Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verstellantrieb (5) für eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Gewindespindel (52), die mit einem Außengewinde in eine Spindelmutter (51, 61) eingreift, und eine Antriebseinheit (55), die mit der Gewindespindel (52) oder der Spindelmutter (51) derart gekoppelt ist, dass die Gewindespindel (52) und die Spindelmutter (51) relativ zueinander drehend antreibbar sind. Um ein höheres Sicherheitsniveau zu ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, dass die Antriebseinheit (55) eine drehmomentübertragende Rutschkupplung (8) aufweist, die mit der Gewindespindel (52) oder der Spindelmutter (51) gekoppelt ist.
The present invention relates to an adjustment drive (5) for a steering column (1) for a motor vehicle, comprising a threaded spindle (52) which engages with an outer thread in a spindle nut (51, 61); and a drive unit (55) which is coupled to the threaded spindle (52) or the spindle nut (51) in such a way that the threaded spindle (52) and the spindle nut (51) can be driven relative to one another so as to be rotatable relative to one another. In order to ensure a higher safety level, the invention proposes that the drive unit (55) comprises a torque-transmitting slip clutch (8) which is coupled to the threaded spindle (52) or the spindle nut (51).
La présente invention concerne un entraînement de réglage (5) destiné à une colonne de direction (1) pour un véhicule automobile, comprenant une vis sans fin (52), qui vient en prise au moyen d'un filetage mâle dans un écrou à vis sans fin (51, 61) ; et une unité d'entraînement (55), qui est accouplée à la vis sans fin (52) ou à l'écrou à vis sans fin (51) de telle sorte que la vis sans fin (52) et l'écrou à vis sans fin (51) puissent être entraînés en rotation l'un par rapport à l'autre. Pour garantir un niveau de sécurité plus élevé, l'invention propose que l'unité d'entraînement (55) comprenne un embrayage à glissement (8) à transmission de couple qui est accouplé à la vis sans fin (52) ou à l'écrou à vis sans fin (51).
VERSTELLANTRIEB FÜR EINE LENKSÄULE UND LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
ADJUSTMENT DRIVE FOR A STEERING COLUMN, AND STEERING COLUMN FOR A MOTOR VEHICLE
ENTRAÎNEMENT DE RÉGLAGE POUR COLONNE DE DIRECTION ET COLONNE DE DIRECTION POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
2021-10-14
Patent
Electronic Resource
German
VERSTELLANTRIEB FÜR EINE LENKSÄULE UND LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2023
|VERSTELLANTRIEB FÜR EINE LENKSÄULE UND LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2023
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European Patent Office | 2020
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European Patent Office | 2024
|VERSTELLANTRIEB FÜR EINE LENKSÄULE UND LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2023
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