The purpose of the present invention is to provide a vehicle wheel bearing device with which it is possible to increase the strength of a recessed part formed in an inner member and improve fatigue strength. Provided is a vehicle wheel bearing device (1) provided with an outer ring (2) having a double-row outer raceway surface (2c) on the inner circumference thereof, a hub ring (3) having a double-row inner raceway surface (3d) on the outer circumference thereof, and double-row tapered rollers (5a, 5b) accommodated so as to be able to roll between the respective raceway surfaces of the hub ring (3) and the outer ring (2), wherein: the hub ring (3) has a recessed part (13) provided between the inner raceway surface (3d) and a flange surface (3f) that is outward relative to the inner raceway surface (3d); and the recessed part (13) is subjected to treatment for hardening the surface thereof using quenching, and is subjected to grinding by means of a grinding stone (20).

    L'objectif de la présente invention est de fournir un dispositif de roulement de roue de véhicule avec lequel il est possible d'augmenter la résistance d'une partie évidée formée dans un élément interne et d'améliorer la résistance à la fatigue. L'invention concerne un dispositif de roulement de roue de véhicule (1) pourvu d'une bague externe (2) ayant une surface de chemin de roulement externe à double rangée (2c) sur sa circonférence interne, une bague de moyeu (3) ayant une surface de chemin de roulement interne à double rangée (3d) sur sa circonférence externe, et des rouleaux coniques à double rangée (5a, 5b) reçus de manière à pouvoir rouler entre les surfaces de chemin de roulement respectives de la bague de moyeu (3) et la bague externe (2). La bague de moyeu (3) présente une partie évidée (13) disposée entre la surface de chemin de roulement interne (3d) et une surface de bride (3f) qui est vers l'extérieur par rapport à la surface de chemin de roulement interne (3d) ; et la partie évidée (13) est soumise à un traitement pour le durcissement de sa surface à l'aide d'une trempe et est soumise à un meulage au moyen d'une meule (20).

    内方部材に形成されるぬすみ部の強度を向上させて、疲労強度を向上させることができる車輪用軸受装置の提供を目的とする。 内周に複列の外側軌道面(2c)を有する外輪(2)と、外周に複列の内側軌道面(3d)を有するハブ輪(3)と、このハブ輪(3)と前記外輪(2)のそれぞれの軌道面間に転動自在に収容された複列の円すいころ(5a,5b)と、を備えた車輪用軸受装置(1)であって、前記ハブ輪(3)は、前記内側軌道面(3d)と当該内側軌道面(3d)のアウター側の鍔面(3f)との間に設けられたぬすみ部(13)を有し、前記ぬすみ部(13)は、焼入れによって表面に硬化処理が施され、砥石(20)による研削加工が施される。


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    VEHICLE WHEEL BEARING DEVICE


    Additional title:

    DISPOSITIF DE ROULEMENT DE ROUE DE VÉHICULE
    車輪用軸受装置


    Contributors:

    Publication date :

    2022-09-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    F16C SHAFTS , Wellen / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge



    VEHICLE WHEEL BEARING DEVICE

    SHIRAMIZU KOKI | European Patent Office | 2022

    Free access

    VEHICLE WHEEL BEARING DEVICE

    HAYASHI MASAAKI | European Patent Office | 2023

    Free access

    VEHICLE WHEEL BEARING DEVICE

    KOMORI KAZUO | European Patent Office | 2017

    Free access

    VEHICLE WHEEL BEARING DEVICE

    WATANABE TSUKASA | European Patent Office | 2022

    Free access

    VEHICLE-WHEEL BEARING DEVICE

    SEKI MAKOTO | European Patent Office | 2018

    Free access