Said aircraft (10) comprises: a cell comprising a fuselage (12), a wing unit (14) and a tail unit (16); a main propulsion group (20) consisting of a motor (22) and a propeller (24); a flight control device (30) comprising electrical actuators (35), movable surfaces (31 to 34) and sensors (36); and an automatic piloting computer (40) which sends instructions to the main propulsion group and to the flight control device. Said unmanned aircraft further comprises a pair of auxiliary propulsion groups (51, 52), each auxiliary propulsion group comprising an electric motor, a propeller which is driven by the electric motor and a means for orienting the plane of the propeller relative to the cell, the piloting computer (40) being programmed to adjust an orientation angle and a rotation speed of the propeller of each auxiliary propulsion group in order to overcome a malfunction in the flight control device and/or the main propulsion group so as to control the path in all the axes, the unmanned aircraft thereby having increased reliability.

    Cet aéronef (10) comporte : une cellule comportant un fuselage (12), une voilure (14), et un empennage (16); un groupe de propulsion principal (20), constitué d'un moteur (22) et d'une hélice (24); un dispositif de commandes de vol (30), comportant des d'actionneurs électriques (35), des surfaces mobiles (31 à34) et des capteurs (36); et un calculateur de pilotage automatique (40) adressant des consignes au groupe de propulsion principal et au dispositif de commande de vol. Cet aéronef sans équipage comporte, en outre, une paire de groupes de propulsion auxiliaires (51, 52), chaque groupe de propulsion auxiliaire comportant un moteur électrique, une hélice entrainée par le moteur électrique, et un moyen d'orientation du plan de l'hélice par rapport à la cellule, le calculateur de pilotage (40) étant programmé pour régler un angle d'orientation et une vitesse de rotation de l'hélice de chaque groupe de propulsion auxiliaire pour pallier un dysfonctionnement du dispositif de commandes de vol et/ou du groupe de propulsion principal, de manière à contrôler la trajectoire dans tous les axes, ledit aéronef sans équipage présentant ainsi une fiabilité accrue.


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    Title :

    AÉRONEF SANS ÉQUIPAGE FIABILISÉ ET PROCÉDÉ DE PILOTAGE D'UN TEL AÉRONEF SANS ÉQUIPAGE


    Additional title:

    UNMANNED AIRCRAFT WITH INCREASED RELIABILITY AND METHOD FOR PILOTING SUCH AN UMANNED AIRCRAFT


    Contributors:

    Publication date :

    2022-08-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



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