This drive control device (50) for a hybrid vehicle (100, 200), which comprises an internal combustion engine (10), an electric motor (30) for driving which is drivingly connected to an axle (101) and is capable of at least power driving, and a catalyst (72) for purifying exhaust gas of the internal combustion engine, comprises: an internal combustion engine control unit which sets an operating point for determining the load and rotation speed of the internal combustion engine to be within a range of at least a defined driving area (E10) excluding a high load area (E11), and which controls the internal combustion engine so as to operate the internal combustion engine at the set operating point; and an electric motor control unit which causes the electric motor for driving to perform power driving so as to satisfy a vehicle request. The high load area is an area where the flow rate of the exhaust gas from the internal combustion engine is a predetermined amount or higher, or the temperature of the exhaust gas is a predetermined temperature or higher.

    La présente invention concerne un dispositif de commande d'entraînement (50) pour un véhicule hybride (100, 200), qui comprend un moteur à combustion interne (10), un moteur électrique (30) d'entraînement qui est raccordé par entraînement à un essieu (101) et est capable de réaliser au moins un entraînement par puissance, et un catalyseur (72) destiné à purifier les gaz d'échappement du moteur à combustion interne. Le dispositif comprend : une unité de commande de moteur à combustion interne qui définit un point de fonctionnement pour déterminer la charge et la vitesse de rotation du moteur à combustion interne devant être dans une plage d'au moins une zone d'entraînement définie (E10) à l'exclusion d'une zone de charge élevée (E11), et qui commande le moteur à combustion interne de manière à faire fonctionner le moteur à combustion interne au point de fonctionnement défini ; et une unité de commande de moteur électrique qui amène le moteur électrique d'entraînement à effectuer un entraînement de puissance de façon à satisfaire une demande de véhicule. La zone de charge élevée est une zone où le débit des gaz d'échappement provenant du moteur à combustion interne est une quantité prédéfinie ou une quantité supérieure, ou la température du gaz d'échappement est une température prédéfinie ou une température supérieure.

    内燃機関(10)と、車軸(101)に対して駆動連結され、少なくとも力行駆動可能な駆動用電動機(30)と、前記内燃機関の排気ガスを浄化する触媒(72)と、を備えるハイブリッド車両(100,200)の駆動制御装置(50)は、前記内燃機関の負荷と回転数を定める動作点を、少なくとも高負荷領域(E11)を除く規定運転領域(E10)の範囲内で設定し、設定された動作点にて前記内燃機関を動作させるように、前記内燃機関を制御する内燃機関制御部と、車両要求を満たすように、前記駆動用電動機を力行駆動させる電動機制御部と、を備える。前記高負荷領域は、前記内燃機関からの排気ガスの流量が所定量以上、又は排気ガスの温度が所定温度以上の領域である。


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    Title :

    DRIVE CONTROL DEVICE AND DRIVE CONTROL METHOD


    Additional title:

    DISPOSITIF DE COMMANDE D'ENTRAÎNEMENT ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'ENTRAÎNEMENT
    駆動制御装置及び駆動制御方法


    Contributors:
    ITO DAIGO (author) / HORI TAKAMASA (author) / KAYAMA RYOZO (author)

    Publication date :

    2022-08-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



    DRIVE CONTROL DEVICE, DRIVE CONTROL METHOD, AND DRIVE CONTROL PROGRAM

    TSUBOUCHI KOTA / TERAOKA TERUHIKO / GOMI HIDEHITO | European Patent Office | 2023

    Free access

    DRIVE CONTROL DEVICE, DRIVE CONTROL METHOD AND DRIVE CONTROL PROGRAM

    FUJIMURA RYOTA / KOZUKA KAZUKI / FUCHIGAMI TETSUJI | European Patent Office | 2017

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    DRIVE CONTROL DEVICE AND DRIVE CONTROL METHOD

    SUZUKI TAKU / HOSOYA YOSHIKATSU / HASHIMOTO RYOTA et al. | European Patent Office | 2019

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    DRIVE CONTROL DEVICE AND DRIVE CONTROL METHOD

    HAGIWARA MASATOSHI | European Patent Office | 2021

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    DRIVE CONTROL DEVICE AND DRIVE CONTROL METHOD

    MAEDA KENTA / OGATA TAKEHITO / NONOMURA SHIGEYUKI | European Patent Office | 2021

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