This body frame of a saddle-type vehicle is configured to enable efficient improvement in the rigidity of the body frame using a gusset. The body frame of a saddle-type vehicle comprises a rear frame (19) that extends rearward and upward from a lower frame (18). The rear frame (19) comprises an upward extension (19a) that extends upward from the lower frame (18), and a rearward extension (19b) that extends rearward from an upper section of the upward extension (19a). A gusset (20) is provided to a rear section (60) of the upward extension (19a), and the lower frame (18) comprises an extension (18b) that extends further rearward than a connection (57) between the lower frame (18) and the upward extension (19a). The gusset (20) extends vertically along the rear section (60). A lower end (20a) of the gusset (20) is connected to the extension (18b), and an upper end (20b) of the gusset (20) is connected to the rearward extension (19b).

    La présente invention concerne un châssis de carrosserie de véhicule de type à selle conçu pour permettre une amélioration efficace de la rigidité du châssis de carrosserie à l'aide d'un soufflet. Le châssis de carrosserie d'un véhicule de type à selle comprend un châssis arrière (19) qui s'étend vers l'arrière et vers le haut à partir d'un châssis inférieur (18). Le châssis arrière (19) comprend une extension vers le haut (19a) qui s'étend vers le haut à partir du châssis inférieur (18), et une extension vers l'arrière (19b) qui s'étend vers l'arrière à partir d'une section supérieure de l'extension vers le haut (19a). Un soufflet (20) est disposé sur une section arrière (60) de l'extension vers le haut (19a), et le châssis inférieur (18) comprend une extension (18b) qui s'étend davantage vers l'arrière qu'un raccordement (57) entre le châssis inférieur (18) et l'extension vers le haut (19a). Le soufflet (20) s'étend verticalement le long de la section arrière (60). Une extrémité inférieure (20a) du soufflet (20) est raccordée à l'extension (18b), et une extrémité supérieure (20b) du soufflet (20) est raccordée à l'extension vers l'arrière (19b).

    鞍乗り型車両の車体フレームにおいて、ガセットによって効率良く車体フレームの剛性を向上できるようにする。 鞍乗り型車両の車体フレームは、ロアフレーム(18)から後上方に延びるリアフレーム(19)を備え、リアフレーム(19)が、ロアフレーム(18)から上方に延びる上方延出部(19a)と、上方延出部(19a)の上部から後方に延びる後方延出部(19b)とを備え、上方延出部(19a)の後部(60)にガセット(20)が設けられ、ロアフレーム(18)は、ロアフレーム(18)と上方延出部(19a)との接続部(57)よりも後方に延びる延長部(18b)を備え、ガセット(20)は、後部(60)に沿って上下に延び、ガセット(20)の下端部(20a)は、延長部(18b)に接続され、ガセット(20)の上端部(20b)は、後方延出部(19b)に接続される。


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    Title :

    BODY FRAME OF SADDLE-TYPE VEHICLE


    Additional title:

    CHÂSSIS DE CARROSSERIE DE VÉHICULE DE TYPE À SELLE
    鞍乗り型車両の車体フレーム


    Contributors:

    Publication date :

    2022-05-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES



    BODY FRAME OF SADDLE TYPE VEHICLE

    IGUCHI TAKAMASA / TAKENAKA MASAHIKO | European Patent Office | 2015

    Free access

    VEHICLE BODY FRAME STRUCTURE OF SADDLE-TYPE VEHICLE

    SUZUKI SHOTA / HAYASHI TAKAZUMI | European Patent Office | 2018

    Free access

    VEHICLE BODY FRAME OF SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE

    INOUE YUSUKE / MATSUO TOMOYA / GOTO KEI | European Patent Office | 2015

    Free access

    Vehicle body frame structure for saddle-type vehicle

    ISHIDA SHINICHIRO / AKIEDA MASAO | European Patent Office | 2017

    Free access

    VEHICLE BODY FRAME OF SADDLE-RIDE-TYPE VEHICLE

    TADA MASASHI / INOUE YUSUKE | European Patent Office | 2016

    Free access