Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung für ein Kraftfahrzeug (90) mit einem Kupplungsarm (20), wobei der Kupplungsarm (20) ein Kupplungselement (27) aufweist und an einem am Kraftfahrzeug (90) befestigten oder befestigbaren Halter (11) anhand eines Schwenklagers (30) zwischen einer Gebrauchsstellung (G) und einer Nichtgebrauchsstellung (N) schwenkbar gelagert ist, wobei der Halter (11) einen Schwenklagerabschnitt (15) für das Schwenklager (30) aufweist, an dem ein den Kupplungsarm (20) tragendes Kupplungsarmlagerelement (40) anhand einer Lagerwelle (32) um eine Schwenkachse (D) schwenkbar gelagert ist, wobei die Anhängekupplung (10) eine Fixiereinrichtung (50) zum Fixieren des Kupplungsarms (20) zumindest in der Gebrauchsstellung (G) aufweist, wobei die Fixiereinrichtung (50) mindestens ein Fixierelement (51) aufweist, das zwischen einer Fixierstellung (F), in der das mindestens eine Fixierelement (51) in eine Formschlussaufnahme (45) eingreift und das Kupplungsarmlagerelement (40) bezüglich der Schwenkachse (D) drehfest fixiert, und einer Lösestellung (L) beweglich gelagert ist, in der das Kupplungsarmlagerelement (40) bezüglich der Schwenkachse (D) drehbar ist. Das mindestens eine Fixierelement (51) ist in einem Außenraum um die Lagerwelle (32) angeordnet und bezüglich des Kupplungsarmlagerelements (40) und des Halters (11) zwischen der Fixierstellung (F) und der Lösestellung (L) beweglich sowie anhand eines Fixierbetätigungskörpers (61) betätigbar, der in einem durch die Lagerwelle (32) verlaufenden Lagerwellen-Führungskanal (36) beweglich gelagert ist.

    The invention relates to a trailer coupling for a motor vehicle (90), comprising a coupling arm (20). The coupling arm (20) has a coupling element (27) and is pivotally mounted on a mounting (11), which is fixed or can be fixed to the motor vehicle (90), between a use position (G) and a non-use position (N) by means of a pivot bearing (30). The mounting (11) has a pivot bearing section (15) for the pivot bearing (30), and a coupling arm bearing element (40) which supports the coupling arm (20) is pivotally mounted on the pivot bearing about a pivot axis (D) by means of a bearing shaft (32), wherein the trailer coupling (10) has a fixing device (50) for fixing the coupling arm (20) at least in the use position (G), and the fixing device (50) has at least one fixing element (51) that is movably mounted between a fixing position (F), in which the at least one fixing element (51) engages into a formfitting receiving area (45) and rotationally fixes the coupling arm bearing element (40) with respect to the pivot axis (D), and a release position (L), in which the coupling arm bearing element (40) can be rotated relative to the pivot axis (D). The at least one fixing element (51) is arranged in an outer area about the bearing shaft (32) and can be moved relative to the coupling arm bearing element (40) and the mounting (11) between the fixing position (F) and the release position (L), and the fixing element can be actuated by a fixing actuation body (61), which is movably mounted in a bearing shaft guide channel (36) running through the bearing shaft (32).

    L'invention concerne un attelage de remorque pour un véhicule automobile (90), qui comprend un bras d'attelage (20), ledit bras d'attelage (20) comprenant un élément d'attelage (27) et étant monté pivotant sur un support (11) qui est fixé ou qui peut être fixé au véhicule automobile (90), entre une position d'utilisation (G) et une position de non-utilisation (N) au moyen d'un palier pivotant (30) ; le support (11) ayant une section palier pivotant (15) pour le palier pivotant (30), et un élément palier de bras d'attelage (40) qui porte le bras d'attelage (20) est monté sur le palier pivotant de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe de pivotement (D) au moyen d'un arbre de palier (32) ; l'attelage de remorque (10) comprend un dispositif de fixation (50) pour fixer le bras d'attelage (20) au moins dans la position d'utilisation (G), et le dispositif de fixation (50) comprend au moins un élément de fixation (51) qui est monté mobile entre une position de fixation (F) dans laquelle l'élément ou les éléments de fixation (51) entrent en prise avec une zone de réception à complémentarité de forme (45) et fixent en rotation l'élément palier de bras d'attelage (40) par rapport à l'axe de pivotement (D), et une position de libération (L) dans laquelle l'élément palier de bras d'attelage (40) peut être mis en rotation par rapport à l'axe de pivotement (D). L'élément ou les éléments de fixation (51) sont disposés dans une zone extérieure autour de l'arbre de palier (32) et peuvent être déplacés par rapport à l'élément palier de bras d'attelage (40) et au support (11) entre la position de fixation (F) et la position de libération (L), et l'élément de fixation peut être actionné par un corps d'actionnement de fixation (61) qui est monté mobile dans un canal de guidage d'arbre de palier (36) qui s'étend à travers l'arbre de palier (32).


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    Title :

    ANHÄNGEKUPPLUNG MIT EINER VERRIEGELUNGSEINRICHTUNG


    Additional title:

    TRAILER COUPLING WITH A LOCKING DEVICE
    ATTELAGE DE REMORQUE COMPRENANT UN DISPOSITIF DE VERROUILLAGE


    Contributors:

    Publication date :

    2022-07-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60D Fahrzeugverbindungen , VEHICLE CONNECTIONS



    Anhängekupplung mit einer Verriegelungseinrichtung

    HETFLEISCH RAIMUND / SIELHORST BERNHARD | European Patent Office | 2022

    Free access

    ANHÄNGEKUPPLUNG MIT EINER VERRIEGELUNGSEINRICHTUNG

    HETFLEISCH RAIMUND / SIELHORST BERNHARD | European Patent Office | 2023

    Free access



    Anhängekupplung mit einer Bremseinrichtung

    EDWARDS JONATHAN CHARLES / MURPHY JOHN CHARLES | European Patent Office | 2022

    Free access