An auto hold control method and system (10). The method comprises: acquiring a road slope, the vehicle speed, the braking pressure and gear information of a vehicle currently being driven; according to the acquired road slope and gear information, determining the driving scenario in which the vehicle is currently located; according to the determined driving scenario and the acquired vehicle speed and braking pressure, determining whether the vehicle meets an auto hold enabling condition, so as to obtain a determination result; and according to the determination result, enabling or disabling the auto hold function of the vehicle. By means of the auto hold control method and system (10), different auto hold strategies can be used according to different driving scenarios, such that the requirements of users in different driving scenarios (usage scenarios) are met, thereby improving the user experience and safety performance.

    Procédé et système de commande de maintien automatique (10). Le procédé comprend : l'acquisition d'informations de pente de route, de vitesse de véhicule, de pression de freinage et d'engrenage d'un véhicule en cours de conduite ; en fonction des informations de pente et de vitesse de route acquises, la détermination du scénario de conduite dans lequel le véhicule est actuellement situé ; en fonction du scénario de conduite déterminé et de la vitesse de véhicule et pression de freinage acquises, la détermination quant à savoir si le véhicule satisfait ou non une condition d'activation de maintien automatique, de façon à obtenir un résultat de détermination ; et en fonction du résultat de la détermination, l'activation ou la désactivation de la fonction de maintien automatique du véhicule. Au moyen du procédé et du système de commande de maintien automatique (10), différentes stratégies de maintien automatique peuvent être utilisées selon différents scénarios de conduite, de telle sorte que les exigences des utilisateurs dans différents scénarios de conduite (scénarios d'utilisation) sont satisfaites, ce qui permet d'améliorer l'expérience de l'utilisateur et les performances de sécurité.

    一种自动驻车的控制方法和系统(10),其中方法包括:获取车辆当前行驶的路面坡度、车速、制动压力和档位信息;根据所获取的路面坡度和档位信息确定车辆当前处于的驾驶场景;根据所确定的驾驶场景和所获取的车速和制动压力,判断车辆是否符合自动驻车激活条件,得到判断结果;根据判断结果激活或禁用车辆的自动驻车功能。该自动驻车的控制方法和系统(10)能够根据不同的驾驶场景采用不同的自动驻车策略,满足用户在不同驾驶场景(使用场景)下的需求,提升用户体验和安全性能。


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    Title :

    AUTO HOLD CONTROL METHOD AND SYSTEM


    Additional title:

    PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE DE MAINTIEN AUTOMATIQUE
    一种自动驻车的控制方法和系统


    Contributors:
    JIN YUANDA (author) / CHEN WU (author) / HAN MINGJIA (author) / YAO YUAN (author)

    Publication date :

    2022-03-31


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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    METHOD FOR CONTROLLING AUTO VEHICLE HOLD SYSTEM

    JONGMYEONG PARK | European Patent Office | 2023

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