A mounting frame for an internal combustion power pack of a high-speed train, the mounting frame comprising: a cross beam (1), longitudinal beams (8), first boundary beams (9), a middle beam (4), second boundary beams (12), an end beam (5), and frame fixing members (16), wherein the two ends of the two or more first boundary beams (9) are respectively fixedly connected to the cross beam (1) and the middle beam (4); the two ends of the two or more longitudinal beams (8) are respectively fixedly connected to the cross beam (1) and the middle beam (4); the two or more longitudinal beams (8) are located between the first boundary beams (9); the two ends of the multiple second boundary beams (12) are respectively fixedly connected to the end beam (5) and the middle beam (4); and the two or more frame fixing members (16) are respectively fixedly connected to the free ends of the cross beam (1), the middle beam (4) and the end beam (5). By means of the combination of the cross beam (1), the longitudinal beams (8), the first boundary beams (9), the middle beam (4), the second boundary beams (12), the end beam (5) and the frame fixing members (16), the unified mounting of devices in an internal combustion power pack is achieved with a simple structure and a low cost, and the structure is easy to achieve.
La présente invention concerne un cadre de montage pour un bloc d'alimentation à combustion interne d'un train à grande vitesse, le cadre de montage comprenant : une poutre transversale (1), des poutres longitudinales (8), des premiers poutres de délimitation (9), une poutre centrale (4), des secondes poutres de délimitation (12), une poutre d'extrémité (5) et des éléments de fixation de cadre (16), les deux extrémités des deux, ou plus, premières poutres de délimitation (9) étant respectivement reliées à demeure à la poutre transversale (1) et à la poutre centrale (4) ; les deux extrémités des deux, ou plus, poutres longitudinales (8) étant respectivement reliées à demeure à la poutre transversale (1) et à la poutre centrale (4) ; les deux, ou plus, poutres longitudinales (8) étant situées entre les premières poutres de délimitation (9) ; les deux extrémités des multiples secondes poutres de délimitation (12) étant respectivement reliées à demeure à la poutre d'extrémité (5) et à la poutre centrale (4) ; et les deux, ou plus, éléments de fixation de cadre (16) étant respectivement reliés à demeure aux extrémités libres de la poutre transversale (1), de la poutre centrale (4) et de la poutre d'extrémité (5). Au moyen de la combinaison de la poutre transversale (1), des poutres longitudinales (8), des premières poutres de délimitation (9), de la poutre centrale (4), des seconds faisceaux de délimitation (12), de la poutre d'extrémité (5) et des éléments de fixation de cadre (16), le montage unifié de dispositifs dans un bloc d'alimentation à combustion interne est obtenu avec une structure simple et un faible coût et la structure est facile à réaliser.
一种动车组用内燃动力包安装框架,包括:横梁(1)、纵梁(8)、第一边梁(9)、中间梁(4)、第二边梁(12)、端梁(5)和框架固定件(16);两个以上第一边梁(9)两端分别与横梁(1)和中间梁(4)固定连接,两个以上纵梁(8)两端分别与横梁(1)和中间梁(4)固定连接,两个以上纵梁(8)位于第一边梁(9)之间;多个第二边梁(12)两端分别与端梁(5)和中间梁(4)固定连接;两个以上框架固定件(16)分别与横梁(1)、中间梁(4)和端梁(5)的自由端固定连接。通过横梁(1)、纵梁(8)、第一边梁(9)、中间梁(4)、第二边梁(12)、端梁(5)和框架固定件(16)的结合,实现了内燃动力包中各个装置的统一安装,结构简单,成本低,结构易实现。
MOUNTING FRAME FOR INTERNAL COMBUSTION POWER PACK OF HIGH-SPEED TRAIN
CADRE DE MONTAGE POUR UN BLOC D'ALIMENTATION À COMBUSTION INTERNE D'UN TRAIN À GRANDE VITESSE
一种动车组用内燃动力包安装框架
2021-12-16
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | F16F SPRINGS , Federn / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / F16M Rahmen, Gehäuse oder Grundplatten von Kraftmaschinen oder anderen Maschinen oder von Apparaten, nicht auf eine besondere Art von Maschine oder Apparat eingeschränkt, die anderweitig vorgesehen ist , FRAMES, CASINGS, OR BEDS, OF ENGINES OR OTHER MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO AN ENGINE, MACHINE, OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE |
Internal combustion motor train unit hydraulic transmission power pack mounting frame
European Patent Office | 2021
|SPLIT-TYPE INTERNAL COMBUSTION HYDRAULIC TRANSMISSION PACK FOR MOTOR TRAIN UNIT
European Patent Office | 2023
|POWER CAR FOR HIGH-SPEED TRAIN WITH INTERNAL OVERPRESSURE
European Patent Office | 2019
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