Die Erfindung betrifft eine Achse, insbesondere für Nutzfahrzeuge, welche einen ersten Radkopf (2) und einen zweiten Radkopf (3), die gegenüberliegend und drehbar an der Achse (1) angeordnet oder anordenbar sind, eine Rekuperationsvorrichtung (13), die mit dem ersten Radkopf (2) verbunden oder verbindbar ist und dazu ausgestaltet ist, Rotationsenergie des ersten Radkopfes (2) zu rekuperieren, eine Bremsvorrichtung (5), die dazu ausgestaltet ist, den zweiten Radkopf (3) zu verzögern, und eine Steuereinheit (11) umfasst, die dazu ausgestaltet ist, Informationen über eine Verzögerung des ersten Radkopfes (2), die aus der Rekuperation resultiert, und/oder eine Verzögerung des zweiten Radkopfes (3), zu bestimmen und die Bremsvorrichtung (5) und/oder die Rekuperationsvorrichtung (13) so zu steuern, dass die Verzögerung des ersten Radkopfes (3) und die Verzögerung des zweiten Radkopfes (3) aufeinander abgestimmt sind. Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kompensieren einer Verzögerung eines ersten Radkopfes (2) einer Achse (1), insbesondere für ein Nutzfahrzeug, aufgrund einer Rekuperation.

    The invention relates to an axle, in particular for utility vehicles, comprising a first wheel head (2) and a second wheel head (3) which are arranged or can be arranged on the axle (1) opposite each other and in a rotatable manner, a recuperation device (13) which is connected or can be connected to the first wheel head (2) and is designed to recuperate rotational energy of the first wheel head (2), a brake device (5) which is designed to delay the second wheel head (3), and a control unit (11) which is designed to determine information on a delay of the first wheel head (2), said delay resulting from the recuperation, and/or a delay of the second wheel head (3) and to control the brake device (5) and/or the recuperation device (13) such that the delay of the first wheel head (3) and the delay of the second wheel head (3) match each other. Another aspect of the invention relates to a method for compensating for a delay of a first wheel head (2) of an axle (1), in particular for a utility vehicle, due to a recuperation process.

    L'invention concerne un essieu, en particulier pour véhicules utilitaires, comprenant une première tête de roue (2) et une seconde tête de roue (3) qui sont disposées ou peuvent être disposées sur l'axe (1) en regard l'une de l'autre et de manière rotative, un dispositif de récupération (13) qui est relié ou peut être relié à la première tête de roue (2) et est conçu pour récupérer l'énergie de rotation de la première tête de roue (2), un dispositif de freinage (5) qui est conçu pour retarder la seconde tête de roue (3), et une unité de commande (11) qui est conçue pour déterminer des informations sur un retard de la première tête de roue (2), ledit retard résultant de la récupération et/ou d'un retard de la seconde tête de roue (3), et pour commander le dispositif de freinage (5) et/ou le dispositif de récupération (13) de sorte que le retard de la première tête de roue (3) et le retard de la seconde tête de roue (3) correspondent l'un à l'autre. Un autre aspect de l'invention concerne un procédé de compensation d'un retard d'une première tête de roue (2) d'un essieu (1), en particulier pour un véhicule utilitaire, en raison d'un processus de récupération.


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    Title :

    ACHSE UND VERFAHREN ZUM KOMPENSIEREN EINER VERZÖGERUNG


    Additional title:

    AXLE AND METHOD FOR COMPENSATING FOR A DELAY
    ESSIEU ET PROCÉDÉ DE COMPENSATION D'UN RETARD


    Contributors:
    DREWES OLAF (author)

    Publication date :

    2021-12-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    ACHSE UND VERFAHREN ZUM KOMPENSIEREN EINER VERZÖGERUNG

    DREWES OLAF | European Patent Office | 2023

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