A hybrid module includes an electric motor with a rotor and a stator for driving the rotor, a torque converter downstream of the electric motor, and a rotor input clutch selectively engageable and disengageable to drivingly connect or disconnect the rotor and an output of an engine crankshaft. The rotor input clutch includes a piston and a clutch plate. The piston is configured for being pressed in a first axial direction into the clutch plate to engage the rotor input clutch via a pressure increase of fluid in an apply chamber. The hybrid module also includes a compensation chamber assembly. The compensation chamber assembly and the piston define a compensation chamber radially offset from the apply chamber. The compensation chamber assembly is configured for applying a force on the piston in a second axial direction opposite the first axial direction via a pressure increase of fluid in the compensation chamber.

    L'invention concerne un module hybride comprenant un moteur électrique avec un rotor et un stator pour entraîner le rotor, un convertisseur de couple en aval du moteur électrique et un embrayage d'entrée de rotor pouvant être mis en prise et dégagé de manière sélective pour connecter ou déconnecter par entraînement le rotor et une sortie d'un vilebrequin de moteur. L'embrayage d'entrée de rotor comprend un piston et une plaque d'embrayage. Le piston est conçu pour être pressé dans une première direction axiale dans la plaque d'embrayage pour venir en prise avec l'embrayage d'entrée de rotor par l'intermédiaire d'une augmentation de pression de fluide dans une chambre d'application. Le module hybride comprend également un ensemble chambre de compensation. L'ensemble chambre de compensation et le piston délimitent une chambre de compensation décalée radialement par rapport à la chambre d'application. L'ensemble chambre de compensation est conçu pour appliquer une force sur le piston dans une seconde direction axiale opposée à la première direction axiale par l'intermédiaire d'une augmentation de pression de fluide dans la chambre de compensation.


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    Title :

    HYBRID MODULE INCLUDING TORQUE CONVERTER INSIDE OF E-MOTOR AND HAVING REMOTE COMPENSATION CHAMBER


    Additional title:

    MODULE HYBRIDE COMPRENANT UN CONVERTISSEUR DE COUPLE À L'INTÉRIEUR D'UN MOTEUR ÉLECTRIQUE ET AYANT UNE CHAMBRE DE COMPENSATION À DISTANCE


    Contributors:
    NELSON KYLE (author)

    Publication date :

    2021-11-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING





    HYBRID MODULE INCLUDING TORQUE CONVERTER HAVING A STATOR FRICTION CLUTCH

    HEEKE GREGORY | European Patent Office | 2020

    Free access

    Hybrid module including torque converter having a stator friction brake

    HEEKE GREGORY | European Patent Office | 2020

    Free access

    Hybrid module including a torque converter bypass clutch

    PAYNE MATTHEW | European Patent Office | 2020

    Free access