Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug aufweisend eine Mehrzahl von hydraulischen Bremseinheiten zur Bremsung jeweils eines Rades des Kraftfahrzeugs und einen ersten elektrischen Parkbremsaktuator zur Bremsung eines ersten Rades und einen zweiten elektrischen Parkbremsaktuator zur Bremsung eines zweiten Rades, ein erstes Steuergerät das eine erste Hydrauliksteuerung umfasst, welche dazu ausgebildet und eingerichtet ist, die Mehrzahl der hydraulischen Bremseinheiten anzusteuern. Zur Sicherstellung einer Parkbremsredundanz weist das erste Steuergerät einen Treiber zur Ansteuerung des ersten Parkbremsaktuators auf und es ist ein zweites Steuergerät vorgesehen, das einen Treiber zur Ansteuerung des ersten Parkbremsaktuators und einen Treiber zur Ansteuerung des zweiten Parkbremsaktuators umfasst.

    The invention relates to a braking system for a motor vehicle comprising a plurality of hydraulic brake units each intended for braking one wheel of the motor vehicle, a first electrical parking brake actuator for braking a first wheel and a second electrical parking brake actuator for braking a second wheel, and a first control device that includes a first hydraulic control means which is designed to control the plurality of hydraulic brake units. In order to ensure a parking brake redundancy, the first control device has a driver for controlling the first parking brake actuator, and a second control device is provided which comprises a driver for controlling the first parking brake actuator and a driver for controlling the second parking brake actuator.

    L'invention concerne un système de freinage pour un véhicule automobile comprenant une pluralité d'unités de frein hydraulique destinées chacune à freiner une roue du véhicule automobile, un premier actionneur de frein de stationnement électrique pour le freinage d'une première roue et un second actionneur de frein de stationnement électrique pour le freinage d'une seconde roue, et un premier dispositif de commande qui comporte un premier moyen de commande hydraulique qui est conçu pour commander la pluralité d'unités de frein hydraulique. Afin d'assurer une redondance de frein de stationnement, le premier dispositif de commande présente un dispositif d'entraînement pour la commande du premier actionneur de frein de stationnement, et un second dispositif de commande est fourni, qui comprend un dispositif d'entraînement pour la commande du premier actionneur de frein de stationnement et un dispositif d'entraînement pour la commande du second actionneur de frein de stationnement.


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    Title :

    BREMSANLAGE MIT REDUNDANTER PARKBREMSFUNKTION


    Additional title:

    BRAKING SYSTEM HAVING A REDUNDANT PARKING BRAKE FUNCTION
    SYSTÈME DE FREINAGE PRÉSENTANT UNE FONCTION DE FREIN DE STATIONNEMENT REDONDANT


    Contributors:

    Publication date :

    2021-09-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    BREMSANLAGE MIT REDUNDANTER PARKBREMSFUNKTION

    BRENN MARTIN / BÜCHLER ROMAN / ULLRICH THORSTEN | European Patent Office | 2023

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