Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug aufweisend einen ersten Parkbremsaktuator und einen zweiten Parkbremsaktuator und ein erstes Steuergerät und ein zweites Steuergerät, welche jeweils einen Treiber zur Ansteuerung zumindest des ersten und/oder des zweiten Parkbremsaktuators aufweisen, wobei das erste Steuergerät eine erste Arbitrierungseinheit aufweist, welche dazu eingerichtet ist Parkbremsanforderungsdaten zu empfangen und aus den empfangenen Parkbremsanforderungsdaten zu ermitteln, ob eine Parkbremsaktion durchgeführt werden soll, wobei das zweite Steuergerät eine zweite Arbitrierungseinheit aufweist, welche dazu eingerichtet ist Parkbremsanforderungsdaten zu empfangen und aus den empfangenen Parkbremsanforderungsdaten zu ermitteln, ob eine Parkbremsaktion durchgeführt werden soll, wobei das Ergebnis der zweiten Arbitrierungseinheit der ersten Arbitrierungseinheit eingangsseitig als Parkbremsanforderungsdaten zugeführt wird und wobei Ergebnis der ersten Arbitrierungseinheit an den Treiber des ersten und/oder des zweiten Steuergeräts zur Ansteuerung des ersten und des zweiten Parkbremsaktuatoren übermittelt wird.

    The invention relates to a brake system for a motor vehicle comprising a first parking brake actuator and a second parking brake actuator and a first control unit and a second control unit, which each comprise a driver for actuating at least the first and/or the second parking brake actuator, wherein the first control unit comprises a first arbitration unit, which is configured to receive parking brake request data and to determine from the parking brake request data received whether a parking brake action should be performed, wherein the second control unit comprises a second arbitration unit, which is configured to receive parking brake request data and to determine from the parking brake request data received whether a parking brake action should be performed, wherein the outcome from the second arbitration unit is supplied to the first arbitration unit on the input side as parking brake request data, and wherein the outcome from the first arbitration unit is transmitted to the driver of the first and/or of the second control unit for actuating the first and the second parking brake actuators.

    L'invention concerne un système de freinage conçu pour un véhicule automobile, comprenant un premier actionneur de frein de stationnement et un deuxième actionneur de frein de stationnement, ainsi qu'un premier appareil de commande et un deuxième appareil de commande comprenant respectivement un circuit d'attaque pour commander au moins le premier et/ou le deuxième actionneur de frein de stationnement. Le premier appareil de commande comprend une première unité d'arbitrage conçue pour recevoir des données d'exigence de frein de stationnement et pour déterminer, à partir de ces données d'exigence de frein de stationnement reçues, si une action de frein de stationnement doit être effectuée. Le deuxième appareil de commande comprend une deuxième unité d'arbitrage conçue pour recevoir des données d'exigence de frein de stationnement et pour déterminer, à partir de ces données d'exigence de frein de stationnement reçues, si une action de frein de stationnement doit être effectuée, le résultat de la deuxième unité d'arbitrage étant injecté dans la première unité d'arbitrage, côté entrée, en tant que données d'exigence de frein de stationnement, et le résultat de la première unité d'arbitrage étant transmis au circuit d'attaque du premier et/ou du deuxième appareil de commande pour commander le premier et le deuxième actionneur de frein de stationnement.


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    Title :

    BREMSANLAGE MIT REDUNDANTER PARKBREMSENANSTEUERUNG


    Additional title:

    BRAKING SYSTEM WITH REDUNDANT PARKING BRAKE ACTUATION
    SYSTÈME DE FREINAGE COMPRENANT UNE COMMANDE DE FREIN DE STATIONNEMENT REDONDANTE


    Contributors:

    Publication date :

    2021-09-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Bremsanlage mit redundanter Parkbremsenansteuerung

    BRENN MARTIN / ULLRICH THORSTEN | European Patent Office | 2021

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    BREMSANLAGE MIT REDUNDANTER PARKBREMSFUNKTION

    BRENN MARTIN / BÜCHLER ROMAN / ULLRICH THORSTEN | European Patent Office | 2021

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    BRENN MARTIN / ULLRICH THORSTEN | European Patent Office | 2025

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