Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des aktuellen Querneigungswinkels (α) einer Fahrbahn mittels eines Fahrzeuges, mindestens umfassend die Schritte: a) Bestimmung des aktuellen Krümmungsradius (K) der Fahrbahn; b) Messen der aktuellen Geschwindigkeiten v(1,2) mindestens zweier unterschiedlicher Räder des Fahrzeugs, wobei eines der Räder mit der Geschwindigkeit v(1) näher zum aktuellen Kurvenmittelpunkt der Fahrbahn liegt; c) Berechnung des aktuellen Querneigungsradius (Q) der Fahrbahn auf Basis der aktuellen Radgeschwindigkeit v(1), dem Radabstand (d) und der Differenz der im Verfahrensschritt b) gemessenen Radgeschwindigkeiten; d) Berechnung des aktuellen Neigungswinkels (α) des Fahrzeugs auf der Fahrbahn unter Verwendung des Quotienten aus dem im Verfahrensschritt a) bestimmten Krümmungsradius (K) und dem im Verfahrensschritt c) berechneten aktuellen Querneigungsradius (Q). Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung die Verwendung des Verfahrens zur Kontrolle und/oder Steuerung eines Fahrzeuges, ein Fahrunterstützungssystem ausgebildet das erfindungsgemäße Verfahren durchzuführen, sowie ein Fahrzeug mit einem ebensolchen Fahrunterstützungssystem.

    The present invention relates to a method for determining the current angle of lateral inclination (α) of a roadway by means of a vehicle, at least comprising the steps of: a) determining the current radius of curvature (K) of the roadway; b) measuring the current velocities v(1,2) of at least two different wheels of the vehicle, one of the wheels with the velocity v(1) lying closer to the current curve center point of the roadway; c) calculating the current radius of lateral inclination (Q) of the roadway using the current wheel velocity v(1), the wheel distance (d) and the difference between the wheel velocities measured in method step b); d) calculating the current angle of inclination (α) of the vehicle on the roadway using the quotient of the radius of curvature (K) determined in method step a) and the current radius of lateral inclination (Q) calculated in method step c). The present invention further relates to the use of the method to monitor and/or control a vehicle, to a driver assistance system designed to carry out the method according to the invention, and to a vehicle having such a driver assistance system.

    La présente invention concerne un procédé de détermination de l'angle actuel d'inclinaison latérale (α) d'une chaussée au moyen d'un véhicule, comprenant au moins les étapes consistant : a) à déterminer le rayon de courbure actuel (K) de la chaussée ; b) à mesurer les vitesses actuelles v(1,2) d'au moins deux roues différentes du véhicule, l'une des roues ayant la vitesse v(1) se trouvant plus près du point central de la courbe actuelle de la chaussée ; c) à calculer le rayon actuel d'inclinaison latérale (Q) de la chaussée à l'aide de la vitesse de roue actuelle v(1), de la distance de roue (d) et de la différence entre les vitesses de roue mesurées à l'étape b) de procédé ; d) à calculer l'angle actuel d'inclinaison (α) du véhicule sur la chaussée à l'aide du quotient du rayon de courbure (K) déterminé à l'étape a) de procédé et du rayon actuel d'inclinaison latérale (Q) calculé à l'étape c) de procédé. La présente invention concerne en outre l'utilisation du procédé pour surveiller et/ou commander un véhicule, un système d'assistance à la conduite conçu pour mettre en œuvre le procédé selon l'invention, ainsi qu'un véhicule équipé d'un tel système d'assistance à la conduite.


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    Title :

    VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DES AKTUELLEN QUERNEIGUNGSWINKELS EINER FAHRBAHN


    Additional title:

    METHOD FOR DETERMINING THE CURRENT ANGLE OF LATERAL INCLINATION OF A ROADWAY
    PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE L'ANGLE ACTUEL D'INCLINAISON LATÉRALE D'UNE CHAUSSÉE


    Contributors:

    Publication date :

    2021-07-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Verfahren zur Bestimmung des aktuellen Querneigungswinkels einer Fahrbahn

    ÜSTÜNEL ESER | European Patent Office | 2021

    Free access

    VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DES AKTUELLEN QUERNEIGUNGSWINKELS EINER FAHRBAHN

    UESTUENEL ESER | European Patent Office | 2024

    Free access

    Verfahren zur Bestimmung eines Zustands einer Fahrbahn

    KURZ MARTIN / MARTINEZ MAURICIO TRUJILO | European Patent Office | 2023

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    Verfahren zum Bestimmen einer aktuellen Position eines Kraftfahrzeugs auf einer Fahrbahn

    GRÜNLER CHRISTIAN / OLSZEWSKI DIRK | European Patent Office | 2015

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    Verfahren zur Bestimmung eines Höhenprofils einer Fahrbahn und Verfahren zur Bestimmung einer Fahrzeugposition

    AMMON DIETER / HAUEIS MARTIN / HILF KLAUS-DIETER et al. | European Patent Office | 2016

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