Die Erfindung betrifft einen Streckenabschnitt (1) für den Betrieb elektrisch angetriebener Schienenfahrzeuge (18), mit einem Gleis (2), das zwei parallel verlaufende Schienen (3a, 3b) aufweist, mit einer, von einem Isolator (4) getragenen Fahrleitung (5), die auf einer Seite des Gleises in einem parallel zu den Schienen (3a, 3b) verlaufenden Raumbereich (6) angeordnet ist, wobei die Fahrleitung (5) dazu bestimmt ist, Stromabnehmer (19) der elektrisch angetriebenen Schienenfahrzeuge (18) mit Strom zu versorgen und von unten abzustützen, und wobei die Fahrleitung (5) und der die Fahrleitung (5) tragende Isolator (4) abschnittweise unterbrochen oder nicht unterbrochen sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass auf der anderen Seite des Gleises in einem parallel zu den Schienen verlaufenden zweiten Raumbereich (7) eine Stützeinrichtung (8) angeordnet ist, die dazu bestimmt ist, Stromabnehmer (19) der elektrisch angetriebenen Schienenfahrzeuge (18) von unten abzustützen ohne diese mit Strom zu versorgen.

    The invention relates to a track section (1) for the operation of electrically driven rail vehicles (18), comprising a track (2) which has two parallel rails (3a, 3b) and comprising a contact line (5) which is supported by an insulator (4) and which is arranged on one side of the track in a spatial region (6) running parallel to the rails (3a, 3b), wherein the contact line (5) is designed to supply current collectors (19) of the electrically driven rail vehicles (18) with a current and support said current collectors from below, and the contact line (5) and the insulator (4) supporting the contact line (5) are interrupted in sections or are not interrupted. The invention is characterized in that a support device (8) is arranged on the other side of the track in a second spatial region (7) running parallel to the rails, said support device being designed to support current collectors (19) of the electrically driven rail vehicles (18) from below without supplying same with a current.

    L'invention concerne une section de parcours (1) pour le fonctionnement de véhicules ferroviaires (18) à entraînement électrique (18), comportant une voie (2) qui présente deux rails (3a, 3b) parallèles, une ligne de contact (5) portée par un isolateur (4), qui est montée sur un côté de la voie dans une zone spatiale (6) s'étendant parallèlement aux rails (5), la ligne de contact (5) étant conçue de sorte à alimenter en courant des pantographes (19) des véhicules ferroviaires à entraînement électrique (18) et à les soutenir par en-dessous, et la ligne de contact (5) et l'isolateur (4) qui porte la ligne de contact (5) étant interrompus ou pas, par endroits. L'invention se caractérise en ce qu'un dispositif de soutien (8) est monté sur l'autre côté de la voie dans une seconde zone spatiale (7) parallèle aux rails, ledit dispositif de soutien étant destiné à soutenir des pantographes (19) des véhicules ferroviaires (18) à entraînement électrique


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    Title :

    STRECKENABSCHNITT FÜR DEN BETRIEB ELEKTRISCH ANGETRIEBENER SCHIENENFAHRZEUGE


    Additional title:

    TRACK SECTION FOR THE OPERATION OF ELECTRICALLY DRIVEN RAIL VEHICLES
    SECTION DE PARCOURS POUR LE FONCTIONNEMENT DE VÉHICULES FERROVIAIRES À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2021-07-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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