An anti-collision protection structure for an automobile engine, comprising a cross beam (4), a groove (5) and a spring clamping groove (12), the groove (5) being formed on one side of the cross beam (4), the spring clamping groove (12) being formed on a side of the cross beam (4) away from the groove (5), a clamping pressure plate (13) being provided in the spring clamping groove (12), and a fastening bolt (14) being provided on the clamping pressure plate (13). The anti-collision protection structure for an automobile engine is provided with a welding plate (1), a limiting rod (3), a shock absorption spring (2), a spring clamping groove (12), a fastening bolt (14), a clamping pressure plate (13), a shock absorption damper (10) and a fixing plate (11), so that when an automobile collides, the remaining collision energy not absorbed by an energy absorption material (7) can be effectively absorbed and converted by the shock absorption spring (2) and the shock absorption damper (10), thus reducing the collision energy and improving the anti-collision protection effect, preventing the engine from being damaged, and reducing automobile danger and maintenance costs.
Structure de protection anti-collision pour un moteur d'automobile, comprenant une traverse (4), une rainure (5) et une rainure de serrage à ressort (12), la rainure (5) étant formée sur un côté de la traverse (4), la rainure de serrage à ressort (12) étant formée sur un côté de la traverse (4) à distance de la rainure (5), une plaque de pression de serrage (13) étant disposée dans la rainure de serrage à ressort (12), et un boulon de fixation (14) étant disposé sur la plaque de pression de serrage (13). La structure de protection anti-collision pour un moteur d'automobile comprend une plaque de soudage (1), une tige de limitation (3), un ressort d'absorption de chocs (2), une rainure de serrage à ressort (12), un boulon de fixation (14), une plaque de pression de serrage (13), un amortisseur d'absorption de chocs (10) et une plaque de fixation (11), de telle sorte que, en cas de collision d'une voiture automobile, l'énergie de collision restante non absorbée par un matériau d'absorption d'énergie (7) peut être efficacement absorbée et convertie par le ressort d'absorption de chocs (2) et l'amortisseur d'absorption de chocs (10), ce qui permet de réduire l'énergie de collision et d'améliorer l'effet de protection anti-collision, d'éviter d'endommager le moteur, et de réduire le danger automobile et les coûts de maintenance.
一种汽车发动机防撞保护结构,包括横梁(4)、凹槽(5)和弹簧卡槽(12),横梁(4)一侧成型有凹槽(5),横梁(4)远离凹槽(5)一侧成型有弹簧卡槽(12),弹簧卡槽(12)内设置有卡压盘(13),卡压盘(13)上设置有紧固螺栓(14)。该汽车发动机防撞保护结构通过设置的焊接板(1)、限位杆(3)、减震弹簧(2)、弹簧卡槽(12)、紧固螺栓(14)、卡压盘(13)、减震阻尼(10)和固定板(11),使得汽车在受到撞击时,吸能材料(7)吸收剩余的撞击能量可以被减震弹簧(2)和减震阻尼(10)有效吸收转化,进而减弱撞击能量,提高防撞保护效果,避免发动机受到损坏,降低汽车危险性和维修成本。
ANTI-COLLISION PROTECTION STRUCTURE FOR AUTOMOBILE ENGINE
STRUCTURE DE PROTECTION ANTI-COLLISION POUR MOTEUR D'AUTOMOBILE
一种汽车发动机防撞保护结构
2021-06-24
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Automobile anti-collision box and automobile anti-collision structure
European Patent Office | 2022
|Anti-collision protection structure of automobile front bumper assembly
European Patent Office | 2024
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