Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für eine Fahrzeugachse (VA) eines zweispurigen Fahrzeugs, mit einer Elektromaschine (EM), die über ein Achsdifferenzial (3) auf Abtriebswellen (7, 9) abtreibt, die jeweils zu einem Fahrzeugrad führen, wobei eine der Abtriebswellen (9) aufgeteilt ist in einen radseitigen Wellenabschnitt (17) und einen elektromaschinenseitigen Wellenabschnitt (19), die mittels einer Formschlusskupplung (21) trieblich miteinander koppelbar sind, um im Fahrbetrieb die Elektromaschine (EM) in Antriebsverbindung mit den Fahrzeugrädern (5) zu bringen, oder voneinander entkoppelbar sind, um im Fahrbetrieb bei deaktivierter Elektromaschine (EM) Schleppverluste zu vermeiden.
The invention relates to a drive apparatus for a vehicle axle (VA) of a two-tracked vehicle, having an electric machine (EM) which outputs to output shafts (7, 9) via an axle differential (3), each of which output shafts leads to a vehicle wheel, wherein one of the output shafts (9) is subdivided into a wheel-side shaft portion (17) and an electric-machine-side shaft portion (19) which can be drivingly coupled to each other by means of a form-fit coupling (21) in order to bring the electric machine (EM) into driving connection with the vehicle wheels (5) during driving operation, or which can be decoupled form each other in order to prevent drag losses during driving operation when the electric machine (EM) is deactivated.
L'invention concerne un dispositif d'entraînement destiné à l'essieu (VA) d'un véhicule à deux traces, comprenant un moteur électrique (EM) qui, par l'intermédiaire d'un différentiel de pont (3), assure un entraînement de sortie sur des arbres de sortie (7, 9) qui conduisent respectivement à une roue de véhicule, l'un des arbres de sortie (9) étant subdivisé en une section d'arbre côté roue (17) et une section d'arbre côté moteur électrique (19) qui peuvent être couplées entre elles de façon motrice au moyen d'un couplage par complémentarité de formes (21) afin de mettre en liaison d'entraînement le moteur électrique (EM) avec les roues de véhicule (5) en mode conduite, ou qui peuvent être découplées l'une de l'autre pour éviter les pertes de glissement en mode conduite lorsque le moteur électrique (EM) est désactivé.
ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EINE FAHRZEUGACHSE EINES FAHRZEUGS
DRIVE APPARATUS FOR A VEHICLE AXLE OF A VEHICLE
DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT POUR ESSIEU D'UN VÉHICULE
2021-06-10
Patent
Electronic Resource
German
Antriebsvorrichtung für eine Fahrzeugachse eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2022
|ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EINE FAHRZEUGACHSE EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2020
|ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EINE FAHRZEUGACHSE EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2021
|ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EINE FAHRZEUGACHSE EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2022
|Antriebsvorrichtung für eine Fahrzeugachse eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2023
|