A space aircraft (1) comprises a fuselage (3), two wings (4A, 4B) arranged on either side of the fuselage (3), and two nacelles (7A, 7B) arranged at the ends of the wings (4A, 4B) and each carrying a horizontal tail (8A, 8B) and a vertical tail (9A, 9B), the fuselage (3) having a cross section of variable size along the longitudinal axis (X-X) with a maximum cross section being located in a longitudinal position located in front of the longitudinal position of the leading edges (15A, 15B) of the wings (4A, 4B) at the fuselage (3), making it possible in particular to help prevent the the space aircraft from losing longitudinal static stability, the space aircraft (1) thus having an optimised design and architecture which are suitable for the severe conditions encountered by such a space aircraft, in particular during atmospheric re-entry.
Un aéronef spatial (1) comporte un fuselage (3), deux ailes (4A, 4B) agencées de part et d'autre dudit fuselage (3), et deux nacelles (7A, 7B) agencées aux extrémités des ailes (4A, 4B) et portant chacune un empennage horizontal (8A, 8B) et un empennage vertical (9A, 9B), le fuselage (3) présentant une section transversale de taille variable le long de l'axe longitudinal (X-X) avec une section transversale maximale se trouvant à une position longitudinale située à l'avant de la position longitudinale des bords d'attaque (15A, 15B) des ailes (4A, 4B) au niveau du fuselage (3), permettant notamment d'aider à éviter une perte de stabilité statique longitudinale de l'aéronef spatial, ledit aéronef spatial (1) présentant ainsi une conception et architecture optimisées adaptées aux conditions sévères rencontrées par un tel aéronef spatial notamment lors d'une rentrée atmosphérique.
AÉRONEF SPATIAL À CONCEPTION ET ARCHITECTURE OPTIMISÉES
SPACE AIRCRAFT WITH OPTIMISED DESIGN AND ARCHITECTURE
2020-12-10
Patent
Electronic Resource
French
European Patent Office | 2022
|PNEUMATIQUE A ARCHITECTURE ET BANDE DE ROULEMENT OPTIMISEES
European Patent Office | 2018
|PNEUMATIQUE À ARCHITECTURE ET BANDE DE ROULEMENT OPTIMISÉES
European Patent Office | 2018
|PNEUMATIQUE COMPRENANT UNE ARCHITECTURE ET UNE SCULPTURE OPTIMISEES
European Patent Office | 2020
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