Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Durchführen eines Fahrmanövers zum Erzeugen einer Verkehrsstromlücke, die mehrere Fahrspuren (16a bis 6f) breit ist, unter Beteiligung eines ersten (10) und einer Vielzahl von zweiten Fahrzeugen (18a bis 18f). Das erste Fahrzeug (10), das die Verkehrsstromlücke anfordert, sendet periodisch entsprechende Anforderungssignale zumindest an eine Vielzahl von zweiten Fahrzeugen (18a bis 18g). Die zweiten Fahrzeuge (18a bis 18g), die der Anforderung nachkommen wollen, versenden entsprechende Signalisierungssignale. Sobald eine ausreichende Mindestanzahl von zweiten Fahrzeugen (18a bis 18g), die der Anforderung nachkommen wollen, feststellbar ist, werden die an dem Fahrmanöver zum Erzeugen der Verkehrsstromlücke teilnehmenden zweiten Fahrzeuge (18 a bis 18f) informiert. Die am Fahrmanöver teilnehmenden zweiten Fahrzeuge (18a bis 18f) vereinbaren den Beginn des Fahrmanövers und stimmen ihre Trajektorien aufeinander ab. Eines der zweiten Fahrzeuge wird zum Manöverleiter (18b) bestimmt und übermittelt mindestens eine Eigenschaft der Verkehrsstromlücke an das erste Fahrzeug (10).
The invention relates to a method for carrying out a driving manoeuvre for creating a gap in the traffic flow, which is multiple lanes (16a to 16f) wide, involving a first vehicle (10) and a plurality of second vehicles (18a to 18f). The first vehicle (10), which requests the gap in the traffic flow, periodically sends corresponding request signals at least to a plurality of second vehicles (18a to 18g). The second vehicles (18a to 18g) that intend to comply with the request, send out corresponding signalling signals. As soon as a sufficient minimum number of second vehicles (18a to 18g) that intend to comply with the request can be determined, the second vehicles (18a to 18f) participating in the driving manoeuvre for creating the gap in the traffic flow are informed. The second vehicles (18a to 18f) participating in the driving manoeuvre agree on the beginning of the driving manoeuvre and mutually coordinate their trajectories. One of the second vehicles is designated as the manoeuvre leader (18b) and transmits at least one characteristic of the gap in the traffic flow to the first vehicle (10).
L'invention concerne un procédé d'exécution d'une manœuvre de conduite destinée à créer une interruption dans le flux de trafic qui présente une largeur de plusieurs voies (16a à 6f), impliquant un premier (10) et une pluralité de seconds véhicules (18a à 18f). Le premier véhicule (10) qui demande l'interruption dans le flux de trafic envoie périodiquement des signaux de demande correspondants à au moins une pluralité de seconds véhicules. Les seconds véhicules (18a à 18g) qui veulent se conformer à la demande envoient des signaux de signalisation correspondants. Aussitôt qu'un nombre minimum suffisant de seconds véhicules, qui souhaitent se conformer à l'exigence, est détecté, les seconds véhicules participant à la manœuvre de conduite visant à créer l'interruption dans le flux de trafic sont informés. Les seconds véhicules participant à la manœuvre de conduite (18a à 18f) s'accordent sur le début de la manœuvre de conduite et coordonnent leurs trajectoires. L'un des seconds véhicules est défini le chef de manœuvre (18b) et transmet au moins une caractéristique de l'interruption dans le flux de trafic au premier véhicule (10).
VERFAHREN ZUM DURCHFÜHREN EINES FAHRMANÖVERS, STEUERVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
METHOD FOR CARRYING OUT A DRIVING MANOEUVRE, CONTROL DEVICE FOR A VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ D'EXÉCUTION D'UNE MANŒUVRE DE CONDUITE D'UN VÉHICULE, DISPOSITIF DE COMMANDE POUR UN VÉHICULE ET VÉHICULE À MOTEUR
2020-10-15
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zum Durchführen eines Fahrmanövers, Steuervorrichtung für ein Fahrzeug sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2025
|VERFAHREN ZUM DURCHFÜHREN EINES FAHRMANÖVERS, STEUERVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2024
|VERFAHREN ZUM AUTOMATISCHEN DURCHFÜHREN EINES FAHRMANÖVERS
European Patent Office | 2019
|Verfahren zum Durchführen eines kooperativen Fahrmanövers
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2025
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