A construction vehicle tire (10) comprises: a tread portion (20) which comes into contact with a road surface; tire side portions (30) which are contiguous with the tread portion (20), and are located on the radially inner side of the tread portion (20); and bead portions (60) which are contiguous with the respective tire side portions (30), and are located on the radially inner side of the tire side portions (30). The construction vehicle tire (10) is provided with protrusions (210, 220) standing from the inner surface of the tread portion (20) and the tire side portions (30). The protrusions (210, 220) include wall surface sections (211, 221) opposed to the tire circumferential direction in a plan view of the inner surface of the tread portion (20) and the tire side portions (30). The wall surface sections (211, 221) are inclined with respect to the tire width direction in the plan view of the inner surface.

    L'invention concerne un pneu de véhicule de chantier (10) comprenant : une partie bande de roulement (20) qui vient en contact avec une surface de route ; des parties latérales de pneu (30) qui sont contiguës à la partie bande de roulement (20), et étant situées sur le côté radialement interne de la partie bande de roulement (20) ; et des parties talons (60) qui sont contiguës aux parties latérales de pneu respectives (30), et étant situées sur le côté radialement interne des parties latérales de pneu (30). Le pneu de véhicule de chantier (10) est doté de saillies (210, 220) se dressant sur la surface interne de la partie bande de roulement (20) et les parties latérales de pneu (30). Les saillies (210, 220) comprennent des sections surfaces de paroi (211, 221) opposées à la direction circonférentielle du pneu dans une vue en plan de la surface interne de la partie bande de roulement (20) et des parties latérales de pneu (30). Les sections surfaces de paroi (211, 221) sont inclinées par rapport au sens de la largeur du pneu dans la vue en plan de la surface interne.

    建設車両用タイヤ(10)は、路面に接地するトレッド部(20)と、トレッド部(20)に連なり、トレッド部(20)のタイヤ径方向内側に位置するタイヤサイド部(30)と、タイヤサイド部(30)に連なり、タイヤサイド部(30)のタイヤ径方向内側に位置するビード部(60)とを含む。建設車両用タイヤ(10)は、トレッド部(20)及びタイヤサイド部(30)の内面から立ち上がる凸部(210, 220)を備える。凸部(210, 220)は、トレッド部(20)及びタイヤサイド部(30)の内面の平面視において、タイヤ周方向と対向する壁面部分(211, 221)を有する。壁面部分(211, 221)は、当該内面の平面視において、タイヤ幅方向に対して傾斜している。


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    Title :

    CONSTRUCTION VEHICLE TIRE


    Additional title:

    PNEU DE VÉHICULE DE CHANTIER
    建設車両用タイヤ


    Contributors:
    SATO TAIKI (author) / KAWAKAMI YUKI (author)

    Publication date :

    2019-12-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    CONSTRUCTION VEHICLE TIRE

    TAKAGI KOTA | European Patent Office | 2020

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    TAKAGI KOTA | European Patent Office | 2019

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    TAKAGI KOTA | European Patent Office | 2022

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    NAKAMURA SHINSUKE | European Patent Office | 2018

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