Die Erfindung betrifft ein redundantes Steuergerät (5) für einen dreiphasigen Elektromotor (1) eines Lenksystems eines Kraftfahrzeugs aufweisend einen primären Steuerpfad (6) und einen sekundären Steuerpfad (7), wobei der primäre Steuerpfad (6) eine primäre Recheneinheit (10) und der sekundäre Steuerpfad (7) eine sekundäre Recheneinheit (11) aufweist, wobei der primäre Steuerpfad (6) mit einer ersten Phasenwindung des Elektromotors und der sekundäre Steuerpfad (7) mit einer zweiten Phasenwindung und einer dritten Phasenwindung zur Ansteuerung des Elektromotors verbunden sind, wobei jeder Phasenwindung ein einzelner Umrichter (12,13,14) zugeordnet ist.
The invention relates to a redundant control unit (5) for a three-phase electric motor (1) of a steering system of a motor vehicle, having a primary control path (6) and a secondary control path (7), wherein the primary control path (6) has a primary processing unit (10) and the secondary control path (7) has a secondary processing unit (11), wherein the primary control path (6) is connected to a first phase winding of the electric motor and the secondary control path (7) is connected to a second phase winding and a third phase winding for the actuation of the electric motor, wherein each phase winding is assigned an individual inverter (12, 13, 14).
L'invention concerne un appareil de commande (5) redondant pour un moteur électrique triphasé (1) d'un système de direction d'un véhicule automobile, présentant un chemin de commande primaire (6) et un chemin de commande secondaire (7). Le chemin de commande primaire (6) présente une unité de calcul primaire (10) et le chemin de commande secondaire (7) présente une unité de calcul secondaire (11), le chemin de commande primaire (6) étant raccordé à un premier enroulement de phase du moteur électrique et le chemin de commande secondaire (7) étant raccordé à un deuxième enroulement de phase et à un troisième enroulement de phase pour piloter le moteur électrique, un convertisseur individuel (12, 13, 14) étant associé à chaque enroulement de phase.
KRAFTFAHRZEUGLENKUNG MIT EINEM REDUNDANT AUSGELEGTEN STEUERGERÄT
MOTOR VEHICLE STEERING SYSTEM WITH A CONTROL UNIT OF REDUNDANT CONFIGURATION
DIRECTION DE VÉHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN APPAREIL DE COMMANDE À CONFIGURATION REDONDANTE
2019-12-26
Patent
Electronic Resource
German
KRAFTFAHRZEUGLENKUNG MIT EINEM REDUNDANT AUSGELEGTEN STEUERGERÄT
European Patent Office | 2022
|Kraftfahrzeuglenkung mit einem redundant ausgelegten Steuergerät
European Patent Office | 2019
|Elektromechanische Kraftfahrzeuglenkung mit einem redundant ausgelegten Steuergerät
European Patent Office | 2019
|ELEKTROMECHANISCHE KRAFTFAHRZEUGLENKUNG MIT EINEM REDUNDANT AUSGELEGTEN STEUERGERÄT
European Patent Office | 2021
|ELEKTROMECHANISCHE KRAFTFAHRZEUGLENKUNG MIT EINEM REDUNDANT AUSGELEGTEN STEUERGERÄT
European Patent Office | 2019
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