Die Erfindung betrifft ein redundantes Steuergerät (5) für einen dreiphasigen Elektromotor (1) eines Lenksystems eines Kraftfahrzeugs aufweisend einen primären Steuerpfad (6) und einen sekundären Steuerpfad (7), wobei der primäre Steuerpfad (6) eine primäre Recheneinheit (10) und der sekundäre Steuerpfad (7) eine sekundäre Recheneinheit (11) aufweist, wobei der primäre Steuerpfad (6) mit einer ersten Phasenwindung des Elektromotors und der sekundäre Steuerpfad (7) mit einer zweiten Phasenwindung und einer dritten Phasenwindung zur Ansteuerung des Elektromotors verbunden sind, wobei jeder Phasenwindung ein einzelner Umrichter (12,13,14) zugeordnet ist.
The invention relates to a redundant control device (5) for a three-phase electric motor (1) of a steering system of a motor vehicle, having a primary control path (6) and a secondary control path (7), wherein the primary control path (6) has a primary processing unit (10), and the secondary control path (7) has a secondary processing unit (11), wherein the primary control path (6) is connected to a first phase winding of the electric motor, and the secondary control path (7) is connected to a second phase winding and a third phase winding for actuating the electric motor, wherein each phase winding is assigned an individual converter (12,13,14).
Kraftfahrzeuglenkung mit einem redundant ausgelegten Steuergerät
2019-07-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
KRAFTFAHRZEUGLENKUNG MIT EINEM REDUNDANT AUSGELEGTEN STEUERGERÄT
European Patent Office | 2022
|KRAFTFAHRZEUGLENKUNG MIT EINEM REDUNDANT AUSGELEGTEN STEUERGERÄT
European Patent Office | 2019
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European Patent Office | 2019
|Elektromechanische Kraftfahrzeuglenkung mit einem redundant ausgelegten Steuergerät
European Patent Office | 2019
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European Patent Office | 2021
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