Die Erfindung betrifft ein Radantriebsmodul (1) zum Antrieb und zur Lenkung eines Rades (30), umfassend das Rad (30) einen ersten Antriebsmotor (11), einen zweiten Antriebsmotor (21) und ein Getriebe, wobei das Rad (30) über das Getriebe von dem ersten Antriebsmotor (11) und dem zweiten Antriebsmotor (21) zugleich antreibbar und lenkbar ist, wobei sich aus dem ersten Antriebsmotor (11) eine erste Motorwelle (12) zum Antrieb des Getriebes in eine erste Motorwellenrichtung (12') erstreckt, sich aus dem zweiten Antriebsmotor (21) eine zweite Motorwelle (22) zum Antrieb des Getriebes in eine zweite Motorwellenrichtung (22') erstreckt, die erste Motorwellenrichtung (12') und die zweite Motorwellenrichtung (22') zueinander entgegengesetzt sind und der erste Antriebsmotor (11) und der zweite Antriebsmotor (21) sich parallel zu der ersten und der zweiten Motorwellenrichtung (12', 22') über einen gemeinsamen Überlappungsabschnitt (Ü) erstrecken.

    The invention relates to a wheel drive module (1) for driving and steering a wheel (30), comprising the wheel (30), a first drive motor (11), a second drive motor (21), and a transmission. The wheel (30) can be driven simultaneously by the first drive motor (11) and the second drive motor (21) via the transmission. A first motor shaft (12) for driving the transmission extends from the first drive motor (11) in a first motor shaft direction (12'), and a second motor shaft (22) for driving the transmission extends from the second drive motor (21) in a second motor shaft direction (22'). The first motor shaft direction (12') and the second motor shaft direction (22') are opposite each other, and the first drive motor (11) and the second drive motor (21) extend parallel to the first and second motor shaft direction (12', 22') over a common overlap section (Ü).

    L'invention concerne un module d'entraînement de roue (1) pour l'entraînement et la direction d'une roue (30), comprenant la roue (30), un premier moteur d'entraînement (11), un deuxième moteur d'entraînement (21) et une transmission, la roue (30) pouvant être entraînée et dirigée en même temps, par le biais de la transmission, par le premier moteur d'entraînement (11) et le deuxième moteur d'entraînement (21). Un premier arbre de moteur (12) s'étend depuis le premier moteur d'entraînement (11) pour l'entraînement de la transmission dans un premier sens d'arbre de moteur (12'), un deuxième arbre de moteur (22) s'étend depuis le deuxième moteur d'entraînement (21) pour l'entraînement de la transmission dans un deuxième sens d'arbre de moteur (22'), le premier sens d'arbre de moteur (12') et le deuxième sens d'arbre de moteur (22') sont opposés l'un à l'autre et le premier moteur d'entraînement (11) et le deuxième moteur d'entraînement (21) s'étendent parallèlement au premier et au deuxième sens d'arbre de moteur (12', 22') sur une portion de chevauchement commune (Ü).


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    Title :

    RADANTRIEBSMODUL ZUM ANTRIEB UND ZUR LENKUNG EINES RADES


    Additional title:

    WHEEL DRIVE MODULE FOR DRIVING AND STEERING A WHEEL
    MODULE D'ENTRAÎNEMENT DE ROUE POUR L'ENTRAÎNEMENT ET LA DIRECTION D'UNE ROUE


    Contributors:

    Publication date :

    2019-12-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Radantriebsmodul zur Lenkung und zum Antrieb eines Rades

    RIEDEL ANDREAS | European Patent Office | 2023

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    RADANTRIEBSMODUL ZUR LENKUNG UND ZUM ANTRIEB EINES RADES

    RIEDEL ANDREAS | European Patent Office | 2023

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    Radantriebsmodul zum Antrieb und zur Lenkung eines Rades

    OBERMEYER FRIEDRICH / HORNBERGER JÖRG / RIEDEL ANDREAS et al. | European Patent Office | 2019

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    Elektrische Radantriebseinheit zum Antrieb eines Rades eines Kraftfahrzeuges

    WAGNER PHILIPPE / GRAUSS AURELIEN / ORTMANN SIMON et al. | European Patent Office | 2020

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