Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einem Gehäuse (2), einem relativ zu dem Gehäuse (2) um eine Drehachse (3) drehbar gelagerten Träger (4), einer mit ihrem Rotor (5) rotatorisch mit dem Träger (4) gekoppelten elektrischen Maschine (6), mehreren Kupplungen (7, 8, 9), wobei jede Kupplung (7, 8, 9) mit einem Kupplungsbestandteil (10b, 10c, 11a) an dem Träger (4) drehfest aufgenommen ist, sowie einer zumindest einen Nehmerzylinder (12a, 12b) aufweisenden Betätigungsvorrichtung (13), wobei der zumindest eine Nehmerzylinder (12a, 12b) betätigend auf eine Kupplung (7, 8, 9) einwirkt, und wobei ein den Träger (4) in einem Betriebszustand relativ zu einem gehäusefesten Bereich (14) lagerndes Stützlager (15) sowie ein an einem Lagerring (16) des Stützlagers (15) angebrachtes Antriebsrad (17) als eine modulare Teileinheit (18) ausgebildet sind. Zudem betrifft die Erfindung eine Antriebseinheit (40) mit dieser Kupplungsanordnung (1).
The invention relates to a clutch assembly (1) for the powertrain of a motor vehicle, comprising a housing (2), a support (4) which is rotatably mounted about a rotational axis (3) relative to the housing (2), an electric machine (6), the rotor (5) of which is rotationally coupled to the support (4), multiple clutches (7, 8, 9), wherein a clutch component (10b, 10c, 11a) of each clutch (7, 8, 9) is received on the support (4) in a rotationally fixed manner, and an actuation device (13) which has at least one slave cylinder (12a, 12b). The at least one slave cylinder (12a, 12b) acts on a clutch (7, 8, 9) in an actuating manner, and a support bearing (15), which supports the support (4) relative to a region (14) fixed to the housing in an operating state, and a drive wheel (17), which is attached to a bearing ring (16) of the support bearing (15), are designed as a modular sub-unit (18). The invention additionally relates to a drive unit (40) comprising said clutch assembly (1).
L'invention concerne un système d'embrayage (1) pour une chaîne cinématique d'un véhicule à moteur, comprenant un carter (2), un support (4) monté rotatif autour d'un axe de rotation (3) par rapport au carter (2), une machine électrique (6) accouplée par son rotor (5) au support (4) de manière rotative, plusieurs embrayages (7, 8, 9), chaque embrayage (7, 8, 9) étant monté solidaire en rotation sur le support (4) par un élément d'embrayage (10b, 10c, 11a), ainsi qu'un dispositif d'actionnement (13) présentant au moins un cylindre récepteur (12a, 12b), ledit au moins un cylindre récepteur (12a, 12b) agissant de manière à actionner un embrayage (7, 8, 9). Selon l'invention, un palier de soutien (15) supportant le support (4) par rapport à une zone (14) solidaire du carter dans un état de fonctionnement, ainsi qu'une roue d'entraînement (17) montée sur une bague de palier (16) du palier de soutien (15) se présentent sous la forme d'une sous-unité modulaire (18). L'invention concerne en outre une unité d'entraînement (40) comprenant ce système d'embrayage (1).
KUPPLUNGSANORDNUNG MIT MODULARER STRUKTUR, SOWIE ANTRIEBSEINHEIT
CLUTCH ASSEMBLY WITH MODULAR STRUCTURE, AND DRIVE UNIT
SYSTÈME D'EMBRAYAGE À STRUCTURE MODULAIRE ET UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT
2019-09-06
Patent
Electronic Resource
German
Kupplungsanordnung mit modularer Struktur, sowie Antriebseinheit
European Patent Office | 2020
|Kupplungsanordnung mit modularer Struktur, sowie Antriebseinheit
European Patent Office | 2019
|Kupplungsanordnung sowie diese Kupplungsanordnung aufweisende Antriebseinheit
European Patent Office | 2019
|Kupplungsanordnung sowie diese Kupplungsanordnung aufweisende Antriebseinheit
European Patent Office | 2020
|Kupplungsanordnung mit zusätzlichem Stützlager; sowie Antriebseinheit
European Patent Office | 2019
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