Eine teleskopierbare Lenkwelle (4) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Innenwelle (7), die in einer Außenwelle (5) koaxial und in axialer Richtung der Lenkwelle (4) verschiebbar aufgenommen ist, wobei Innenwelle (7) und Außenwelle (5) im Querschnitt korrespondierende Profile zur Übertragung eines Drehmomentes aufweisen wird auf einfache und toleranzunanfällige Weise mit einer Energieabsorptionseinrichtung für den Crashfall versehen, indem zwischen der Innenwelle (7) und der Außenwelle (6) eine die Profilhülse (22) an der Außenwelle (5) oder der Innenwelle (7) fixiert ist und indem die jeweils andere Welle, mit mindestens einem in den radialen Bereich der Profilhülse (22) ragenden Vorsprung (25) versehen ist, der die Profilhülse (22) unter Absorption von Bewegungsenergie deformiert, wenn im Crashfall die Außenwelle (5) über einen axialen Verstellbereich (27) hinaus über die Innenwelle (7) geschoben wird.
The invention relates to a telescopable steering shaft (4) for a motor vehicle, comprising an inner shaft (7), which is received in an outer shaft so as to be displaceable coaxially and in the axial direction of the steering shaft (4), wherein the inner shaft (7) and outer shaft (5) have corresponding profiles in cross-section for the transmission of a torque, said steering shaft being provided in a simple manner, unsusceptible to tolerance, with an energy absorption device for a crash situation in that a profile sleeve (22) is fixed between the inner shaft (7) and the outer shaft (5) to either the inner shaft (7) or the outer shaft (6) and in that the other shaft is provided with at least one protrusion (25) protruding into the radial region of the profile sleeve (22), which protrusion deforms the profile sleeve (22) as motion energy is absorbed if, in a crash situation, the outer shaft (5) is slid over the inner shaft (7) over an axial displacement region (27).
L'invention concerne un arbre de direction télescopique (4) pour un véhicule automobile, comprenant un arbre interne (7) qui est accueilli dans un arbre externe (5) de manière coaxiale et de manière à pouvoir coulisser dans la direction axiale de l'arbre de direction (4). L'arbre interne (7) et l'arbre externe (5) possèdent des profilés aux sections transversales correspondantes servant à la transmission d'un couple. L'arbre de direction télescopique (4) est pourvu d'un dispositif d'absorption d'énergie en cas de collision d'une manière simple et insensible aux tolérances en ce qu'une douille profilée (22) est fixée entre l'arbre interne (7) et l'arbre externe (6) à l'un ou l'autre parmi l'arbre externe (5) et l'arbre interne (7) et en ce que l'autre arbre respectif est pourvu d'au moins une partie saillante (25) qui fait saillie dans la zone radiale de la douille profilée (22), laquelle déforme la douille profilée (22) en absorbant l'énergie cinétique si, en cas de collision, l'arbre externe (5) est amené à coulisser sur l'arbre interne (7) au-delà d'une zone de positionnement axiale (27).
TELESKOPIERBARE LENKWELLE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
TELESCOPABLE STEERING SHAFT FOR A MOTOR VEHICLE
ARBRE DE DIRECTION TÉLESCOPIQUE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
2018-11-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2016
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