A block (100) of this heavy duty pneumatic radial tire has formed therein a sipe (110) extending in the width direction of the tire. A sloped section (120) is formed at the trailing end of the block (100), which is defined by the sipe (110). The sloped section (120) is formed by chamfering the trailing end and is sloped inward in the radial direction of the tire from the outside in the radial direction of the tire. The sloped section (120) is formed in the width direction of the tire in a region where at least crossing belt layers are provided.
Un bloc (100) de ce pneumatique radial pour poids lourds renferme une lamelle (110) s'étendant dans la direction de largeur du pneumatique. Une section inclinée (120) est formée au niveau de l'extrémité arrière du bloc (100), qui est délimitée par la lamelle (110). La section inclinée (120) est formée par le chanfreinage de l'extrémité arrière et est inclinée vers l'intérieur dans la direction radiale du pneumatique depuis l'extérieur dans la direction radiale du pneumatique. La section inclinée (120) est formée dans la direction de largeur du pneumatique dans une région où sont disposées au moins des couches de ceinture se croisant.
重荷重用空気入りラジアルタイヤのブロック(100)には、タイヤ幅方向に延びるサイプ(110)が形成される。サイプ(110)によって区画されたブロック(100)の蹴り出し側端部には傾斜部(120)が形成される。傾斜部(120)は、蹴り出し側端部が面取りされることによってタイヤ径方向外側からタイヤ径方向内側に傾斜する。また、傾斜部(120)は、タイヤ幅方向において、少なくとも交錯ベルト層が設けられている領域に形成される。
HEAVY DUTY PNEUMATIC RADIAL TIRE
PNEUMATIQUE RADIAL POUR POIDS LOURDS
重荷重用空気入りラジアルタイヤ
2018-10-18
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |