Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Profiltiefe (td) eines Profils (4) eines Reifens (2) während eines Betriebs eines den Reifen (2) aufweisenden Fahrzeuges (1), eine Steuereinrichtung (20) für ein Fahrzeug (1) zum Ermitteln einer Profiltiefe (td) eines Profils (4) eines Reifens (2) des Fahrzeuges (1), und ein System (20, 12) für ein Fahrzeug (1), aufweisend eine derartige Steuereinrichtung (20) und zumindest eine elektronische Radeinheit (12), wobei eine Ermittlung der Profiltiefe (td) basierend auf einem ermittelten momentanen dynamischen Radradius (r1dyn) eines den Reifen (2) aufweisenden Rades (W) des Fahrzeuges (1) und einem ermittelten momentanen dynamischen Innenradius (r2dyn) des Reifens (2) vorgesehen ist. Um die Ermittlung der Profiltiefe (td) hinsichtlich der Genauigkeit zu verbessern, wird eine vorab für die Art des Reifens (2) ermittelte Korrekturgröße (F) berücksichtigt, die den Zusammenhang zwischen einerseits einer Änderung der Profiltiefe (td) und andererseits einer daraus resultierenden Änderung der Differenz zwischen dem dynamischen Radradius (r1dyn) und dem dynamischen Innenradius (r2dyn) charakterisiert.
The invention relates to a method for determining a profile depth (td) of a profile (4) of a tyre (2) while a vehicle (1) having the tyre (2) is operating, a control device (20) for a vehicle (1) for determining a profile depth (td) of a profile (4) of a tyre (2) of the vehicle (1), and a system (20, 12) for a vehicle (1), having such a control device (20) and at least one electronic wheel unit (12), wherein there is provision for the profile depth (td) to be determined on the basis of a determined instantaneous dynamic wheel radius (r1dyn) of a wheel (W) of the vehicle (1) having the tyre (2) and a determined instantaneous dynamic internal radius (r2dyn) of the tyre (2). In order to improve the determination of the profile depth (td) with respect to accuracy, a correction variable (F) which is determined in advance for the type of tyre (2) is taken into account, said correction variable (F) characterizing the relationship between, on the one hand, a change in the profile depth (td) and, on the other hand, a resulting change in the difference between the dynamic wheel radius (r1dyn) and the dynamic internal radius (r2dyn).
L'invention concerne un procédé permettant de déterminer une profondeur (td) d'une sculpture (4) d'un pneu (2) pendant le fonctionnement d'un véhicule (1) comprenant le pneu (2), un dispositif de commande (20) pour un véhicule (1) servant à déterminer une profondeur (td) d'une sculpture (4) d'un pneu (2) du véhicule (1), et un système (20, 12) pour un véhicule (1), le système comprenant un dispositif de commande (20) de ce type et au moins une unité de roue électronique (12), une détermination de la profondeur de sculpture (td) sur la base d'un rayon (r1dyn) dynamique instantané déterminé d'une roue (W), comprenant le pneu (2), du véhicule (1) et d'un rayon intérieur (r2dyn) dynamique instantané déterminé du pneu (2) étant prévue. L'invention vise à améliorer la détermination de la profondeur de sculpture (td) en termes de précision. À cet effet, on prend en compte une grandeur de correction (F) déterminée préalablement pour le type de pneu (2), laquelle caractérise la relation entre d'une part la variation de la profondeur de sculpture (td) et d'autre part une variation en résultant de la différence entre le rayon de roue dynamique (r1dyn) et le rayon intérieur dynamique (r2dyn).
VERFAHREN, STEUEREINRICHTUNG UND SYSTEM ZUM ERMITTELN EINER PROFILTIEFE EINES PROFILS EINES REIFENS
METHOD, CONTROL DEVICE, AND SYSTEM FOR DETERMINING A PROFILE DEPTH OF A PROFILE OF A TYRE
PROCÉDÉ, DISPOSITIF DE COMMANDE ET SYSTÈME PERMETTANT DE DÉTERMINER UNE PROFONDEUR D'UNE SCULPTURE D'UN PNEU
2018-09-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
VERFAHREN, STEUEREINRICHTUNG UND SYSTEM ZUM ERMITTELN EINER PROFILTIEFE EINES PROFILS EINES REIFENS
European Patent Office | 2021
|Verfahren, Steuereinrichtung und System zum Ermitteln einer Profiltiefe eines Profils eines Reifens
European Patent Office | 2019
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|Verfahren, Steuereinrichtung und System zum Ermitteln einer Profiltiefe eines Profils eines Reifens
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