The present invention provides a vehicular braking device provided with: a pump 57 that discharges a brake fluid to an upstream part 59 connected to two wheel cylinders 14, 15; a first solenoid valve 51 that adjusts a differential pressure between a master pressure and an upstream pressure that is the pressure of the upstream part 59; a second solenoid valve 52 that adjusts the pressure of one of the wheel cylinders, i.e., the wheel cylinder 14; a third solenoid valve 53 that adjusts the pressure of the other of the wheel cylinders, i.e., the wheel cylinder 15; and a control part 6 that controls the pressures of the two wheel cylinders 14, 15. The control part 6 sets the amount of the brake fluid discharged by the pump 57 on the basis of a required fluid amount that is the amount of the brake fluid required to increase the pressure of the low-pressure-side wheel cylinder among the two wheel cylinders 14, 15 up to the same pressure as a target value for the pressure of the high-pressure-side wheel cylinder.

    La présente invention concerne un dispositif de freinage de véhicule comprenant : une pompe (57) qui décharge un fluide de frein vers une partie amont (59) reliée à deux cylindres de roue (14, 15) ; une première électrovanne (51) qui règle une pression différentielle entre une pression maître et une pression amont qui est la pression de la partie amont (59) ; une deuxième électrovanne (52) qui règle la pression de l'un des cylindres de roue, c'est-à-dire le cylindre de roue (14) ; une troisième électrovanne (53) qui règle la pression de l'autre cylindre de roue, c'est-à-dire le cylindre de roue (15) ; et une partie de commande (6) qui commande les pressions des deux cylindres de roue (14, 15). La partie de commande (6) règle la quantité de fluide de frein déchargée par la pompe (57) sur la base d'une quantité de fluide requise qui est la quantité du fluide de frein nécessaire pour augmenter la pression du cylindre de roue côté basse pression parmi les deux cylindres de roue (14, 15) jusqu'à la même pression qu'une valeur cible pour la pression du cylindre de roue côté haute pression.

    本発明は、2つのホイールシリンダ14、15に接続された上流部59にブレーキ液を吐出するポンプ57と、マスタ圧と上流部59の圧力である上流圧との差圧を調整する第1電磁弁51と、一方のホイールシリンダ14の圧力を調整する第2電磁弁52と、他方のホイールシリンダ15の圧力を調整する第3電磁弁53と、2つのホイールシリンダ14、15の圧力を制御する制御部6と、を備え、制御部6は、2つのホイールシリンダ14、15のうち低圧側のホイールシリンダの圧力を高圧側のホイールシリンダの圧力の目標値と同じ圧力にまで増圧するのに必要なブレーキ液の液量である必要液量に基づいて、ポンプ57の吐出量を設定する。


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    Title :

    VEHICULAR BRAKING DEVICE


    Additional title:

    DISPOSITIF DE FREINAGE DE VÉHICULE
    車両用制動装置


    Contributors:
    HIGASHI SHOTA (author) / OMORI YOSUKE (author) / MORI YUKIO (author)

    Publication date :

    2018-08-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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