Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Servolenksystems (1) eines Kraftfahrzeugs, das eine Lenkhandhabe (9) und einen Elektromotor (10) zum Beaufschlagen wenigstens eines lenkbaren Rades (2) des Kraftfahrzeugs mit einem Lenkmoment aufweist, wobei in Abhängigkeit von einem an der Lenkhandhabe (9) aufgebrachten Handlenkmoment (MH) dem Elektromotor (10) ein unterstützendes Soll-Motorlenkmoment (MM) vorgegeben wird. Es ist vorgesehen, dass das Handlenkmoment (MH) überwacht und das Soll-Motorlenkmoment (MM) in Abhängigkeit des Handlenkmoments (MH) derart eingestellt wird, dass das Handlenkmoment (MH) einen vorgebbaren Grenzwert (MHG) im Normalbetrieb nicht überschreitet, wobei das Soll-Motorlenkmoment (MM) auf einen vorgebbaren Maximalwert (MM_max) begrenzt wird.
The invention relates to a method for operating a power-steering system (1) of a motor vehicle, comprising a steering element (9) and an electric motor (10) for actuating at least one steerable wheel (2) of the motor vehicle with a steering torque, a supporting target motor steering torque (MM) being predefined for the electric motor (10) according to a manual steering torque (MH) applied to the steering element (9). According to the invention, the manual steering torque (MH) is monitored and the target motor steering torque (MM) is adjusted according to the manual steering torque (MH) in such a way that the manual steering torque (MH) does not exceed a predefinable threshold value (MHG) during normal operation, the target motor steering torque (MM) being limited to a predefinable maximum value (MM_max).
L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un système de direction assistée (1) d'un véhicule automobile, qui comprend un organe manuel de direction (9) et un moteur électrique (10) servant à soumettre au moins une roue dirigeable (2) du véhicule automobile à un couple de direction, un couple de direction de moteur de consigne (MM) d'assistance étant appliqué au moteur électrique (10) en fonction d'un couple de direction manuel (MH) appliqué sur l'organe manuel de direction (9). Selon l'invention, le couple de direction manuel (MH) est surveillé et le couple de direction de moteur de consigne (MM) est réglé en fonction du couple de direction manuel (MH) de telle sorte que le couple de direction manuel (MH) ne dépasse pas, en fonctionnement normal, une valeur limite (MHG) pouvant être prédéfinie, le couple de direction de moteur de consigne (MM) étant limité à une valeur maximale (MM_max) pouvant être prédéfinie.
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES SERVOLENKSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS, SERVOLENKSYSTEM
METHOD AND DEVICE FOR OPERATING A POWER-STEERING SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE, AND POWER-STEERING SYSTEM
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE DIRECTION ASSISTÉE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET SYSTÈME DE DIRECTION ASSISTÉE
2018-03-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES SERVOLENKSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS, SERVOLENKSYSTEM
European Patent Office | 2024
|VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES SERVOLENKSYSTEMS, SERVOLENKSYSTEM
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
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