Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen (1), wobei die jeweiligen Fahrzeuge (1) an ein Stromnetz zum Laden eines fahrzeugseitigen Energiespeichers zum Antrieb des jeweiligen Fahrzeugs (1) angeschlossen sind, wobei ein zentrales Steuersystem (CO) mit den jeweiligen Fahrzeugen (1) der Gruppe sowie mit einem Server (SE') des Stromnetzbetreibers kommunizieren kann. Das zentrale Steuersystem (CO) wählt basierend auf einem empfangenen Ladebefehl, der vom Server (SE') des Stromnetzbetreibers stammt und einen Ladezeitraum (OC) spezifiziert, eine Anzahl von Fahrzeugen (1) aus der Gruppe aus, welche ihren fahrzeugseitigen Energiespeicher über das Stromnetz im Ladezeitraum (OC) laden sollen. Für ein oder mehrere spezifische Fahrzeuge (1) der Anzahl von Fahrzeugen (1) sind vorab jeweils ein Ladezeitfenster (LF), ein Abfahrtszeitpunkt (AZ) und ein Sollladezustand des fahrzeugseitigen Energiespeichers zum Abfahrtszeitpunkt (AZ) festgelegt, wobei für ein jeweiliges spezifisches Fahrzeug (1) die Dauer des Ladevorgangs (LD) bis zum Erreichen des Solladezustands geschätzt wird und das jeweilige spezifische Fahrzeug (1) den Ladevorgang (LD) gemäß einer Kostenfunktion, welche für verschiedene Zeitabschnitte bis zum Abfahrtszeitpunkt (AZ) unterschiedliche Kostenwerte (k1, …, k7) festlegt, in aufsteigender Reihenfolge der Kostenwerte (k1, …, k7) auf die Zeitabschnitte verteilt. Die Kostenfunktion für ein jeweiliges spezifisches Fahrzeug (1) wird durch das zentrale Steuersystem (CO) basierend auf ersten bis siebten Kostenwerten (k1, k2, …, k7) derart festgelegt, dass bevorzugt im Ladezeitfenster (LF) und im Ladezeitraum (OC) sowie zu einem späten Zeitpunkt geladen wird.
The invention relates to a method for controlling electrical charging of a group of vehicles (1), wherein the respective vehicles (1) are connected to a power supply system for charging a vehicle energy store for driving the particular vehicle (1), wherein a central control system (CO) can communicate with the respective vehicles (1) in the group and with a server (SE') belonging to the power supply system operator. On the basis of a received charging command which comes from the server (SE') belonging to the power supply system operator and specifies a charging period (OC), the central control system (CO) selects a number of vehicles (1) from the group which are intended to charge the vehicle energy store thereof via the power supply system in the charging period (OC). A charging time window (LF), a departure time (AZ) and a desired state of charge of the vehicle energy store at the departure time (AZ) are each stipulated in advance for one or more specific vehicles (1) of the number of vehicles (1), wherein the duration of the charging operation (LD) until the desired state of charge is reached is estimated for a particular specific vehicle (1) and the particular specific vehicle (1) distributes the charging operation (LD), according to a cost function which stipulates different cost values (k1, ..., k7) for different time periods before the departure time (AZ), to the time periods in ascending order of the cost values (k1, ..., k7). The cost function for a particular specific vehicle (1) is stipulated by the central control system (CO) on the basis of first to seventh cost values (k1, k2, ..., k7) in such a manner that charging is preferably carried out in the charging time window (LF) and the charging period (OC) and at a later time.
L'invention concerne un procédé de commande de la charge électrique d'un groupe de véhicules (1), les véhicules (1) respectifs étant raccordés à un réseau électrique pour la charge d'un accumulateur d'énergie côté véhicule servant à la propulsion du véhicule (1) respectif, un système de commande central (CO) pouvant communiquer avec les véhicules (1) respectifs du groupe ainsi qu'avec un serveur (SE') de l'opérateur du réseau électrique. Le système de commande central (CO) sélectionne, sur la base d'un ordre de charge reçu, lequel provient du serveur (SE') de l'opérateur du réseau électrique et spécifie une période de charge (OC), un certain nombre de véhicules (1) à partir du groupe, lesquels véhicules doivent charger leur accumulateur d'énergie côté véhicule par le biais du réseau électrique pendant la période de charge (OC). Pour un ou plusieurs véhicules (1) spécifiques du nombre de véhicules (1), une fenêtre de temps de charge (LF), un instant de départ (AZ) et un état de charge de consigne de l'accumulateur d'énergie côté véhicule à l'instant de départ (AZ) sont définis respectivement préalablement. Pour un véhicule (1) spécifique respectif, la durée de l'opération de charge (LD) jusqu'à ce que l'état de charge de consigne soit atteint est évaluée et le véhicule (1) spécifique respectif répartit l'opération de charge (LD), suivant une fonction de coût, laquelle définit différentes valeurs de coût (k1, …, k7) pour différents intervalles de temps jusqu'à l'instant de départ (AZ), en une séquence croissante des valeurs de coût (k1, …, k7) sur les intervalles de temps. La fonction de coût pour un véhicule (1) spécifique respectif est définie par le système de commande central (CO) sur la base de première à septième valeurs de coût (k1, k2, …, k7) de telle sorte que la charge soit effectuée de préférence pendant la fenêtre de temps de charge (LF) et pendant la période de charge (OC) ainsi qu'à un instant tardif.
VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES ELEKTRISCHEN LADENS EINER GRUPPE VON FAHRZEUGEN
METHOD FOR CONTROLLING ELECTRICAL CHARGING OF A GROUP OF VEHICLES
PROCÉDÉ DE COMMANDE DE LA CHARGE ÉLECTRIQUE D'UN GROUPE DE VÉHICULES
2018-02-22
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen
European Patent Office | 2022
|VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES ELEKTRISCHEN LADENS EINER GRUPPE VON FAHRZEUGEN
European Patent Office | 2018
|Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen
European Patent Office | 2018
|Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen
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|VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES ELEKTRISCHEN LADENS EINER GRUPPE VON FAHRZEUGEN
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