Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeugs, umfassend zumindest ein Getriebe (2), wobei durch selektives Schließen von hydraulisch betätigbaren Schaltelementen unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse zwischen einer Antriebswelle (21) und einer Abtriebswelle (22) des Getriebes (2) bereitstellbar sind, eine als elektrische Maschine ausgebildete Antriebsquelle (1), ein hydraulisch betätigbares oder überbrückbares Anfahrelement (3) im Kraftfluss zwischen der Antriebsquelle (1) und der Abtriebswelle (22), wobei ein allein durch die Antriebsquelle (1) angetriebener Anfahrvorgang des Kraftfahrzeugs mit geschlossenem oder überbrücktem Anfahrelement (3) erfolgt, wobei während des Anfahrvorgangs das Antriebsquellen-Moment (1t) auf einen Maximalwert begrenzt wird, welcher vom aktuellen Systemdruck (2p) des Hydrauliksystems des Getriebes (2) abhängig ist.
The invention relates to a method for operating a drive train of a motor vehicle, comprising at least one transmission (2), wherein different transmission ratios can be provided between a drive shaft (21) and an output shaft (22) of the transmission (2) via the selective closing of hydraulically actuatable shifting elements, a drive source (1) designed as an electric machine, a hydraulically actuatable or bridgeable start-up element (3) in the flow of forces between the drive source (1) and the output shaft (22), wherein a start-up process of the motor vehicle driven solely by the drive source (1) occurs with the closed or bridged start-up element (3), wherein the drive source torque (1t) is limited to a maximum value during the start-up process, which value depends on the current system pressure (2p) of the hydraulic system of the transmission (2).
L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner une chaîne cinématique d'un véhicule à moteur, comprenant au moins une boîte de vitesses (2), la fermeture sélective d'éléments de passage de vitesse à actionnement hydraulique permettant de fournir différents rapports de transmission entre un arbre d'entrée (21) et un arbre de sortie (22) de la boîte de vitesses (2), une source d'entraînement (1) réalisée sous la forme d'un moteur électrique, et un élément de démarrage (3) à actionnement hydraulique ou pouvant être ponté dans le flux de force entre la source d'entraînement (1) et l'arbre de sortie (22). Une procédure de démarrage du véhicule à moteur, entraînée uniquement par la source d'entraînement (1), est réalisée au moyen de l'élément de démarrage (3) fermé ou ponté. Pendant la procédure de démarrage, le couple (1t) de la source d'entraînement est limité à une valeur maximale, laquelle dépend de la pression système (2p) dans l'instant du système hydraulique de la boîte de vitesses (2).
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ANTRIEBSSTRANGES EINES KRAFTFAHRZEUGS, UND ANTRIEBSSTRANGMODUL EINES SOLCHEN KRAFTFAHRZEUGS
METHOD FOR OPERATING A DRIVE TRAIN OF A MOTOR VEHICLE, AND DRIVE TRAIN MODULE OF A MOTOR VEHICLE OF THIS TYPE
PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE D'UN VÉHICULE À MOTEUR, ET MODULE DE CHAÎNE CINÉMATIQUE D'UN VÉHICULE À MOTEUR DE CE TYPE
2017-10-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
|