Die Erfindung betrifft ein elektrisches redundantes Antriebssystem (100) für ein Vortriebsmittel eines Luftfahrzeugs sowie ein Verfahren zum Antreiben des Vortriebsmittels. Das Antriebssystem weist zwei oder mehr separate Elektromotoren (110, 120) auf, die über ein gemeinsames Getriebe (150) mit dem Vortriebsmittel (210) verbunden sind. Dabei sind die Elektromotoren mit Hilfe von Freiläufen (130, 140) an das Getriebe gekoppelt. Um die Elektromotoren mit elektrischer Energie zu versorgen, ist eine Energiequelle (160) mit einer Leitungselektronikeinheit (162) vorgesehen, wobei die Leistungselektronikeinheit für jeden Elektromotor einen separaten Stromumwandler (163, 164) aufweist. Die Stromumwandler, bspw. Wechsel-oder Umrichter, werden von einer Stromquelle (161) gespeist und stellen die zum Betreiben der Elektromotoren geeignete elektrische Energie bereit.
The invention relates to a redundant electric drive system (100) for a propulsion means of an aircraft and to a method for driving the propulsion means. The drive system has two or more separate electric motors (110, 120) which are connected to the propulsion means (210) via a common transmission (150). The electric motors are coupled to the transmission using freewheels (130, 140). In order to provide electric energy to the electric motors, an energy source (160) with an electronic power unit (162) is provided, said electronic power unit having a separate power converter (163, 164) for each electric motor. The power converters, for example AC converters or inverters, are supplied by a current source (161) and provide electric energy which is suitable for operating the electric motors.
L'invention concerne un système d'entraînement (100) électrique redondant pour un moyen de propulsion d'un aéronef ainsi qu'un procédé d'entraînement du moyen de propulsion. Le système d'entraînement comprend deux moteurs électriques (110, 120) séparés ou plus, lesquels sont reliés au moyen d'entraînement (210) par le biais d'une transmission (150) commune. Les moteurs électriques sont accouplés à la transmission à l'aide de roues libres (130, 140). Une source d'énergie (160) dotée d'une unité d'électronique de puissance (162) est prévue pour alimenter les moteurs électriques en énergie électrique, l'unité d'électronique de puissance comprenant un transformateur de courant (163, 164) séparé pour chaque moteur électrique. Les transformateurs de courant, par exemple des onduleurs ou des convertisseurs, sont alimentés par une source de courant (161) et fournissent l'énergie électrique appropriée pour le fonctionnement des moteurs électriques.
REDUNDANTES, ELEKTRISCHES ANTRIEBSSYSTEM ZUM ANTREIBEN EINES VORTRIEBSMITTELS EINES LUFTFAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM ANTREIBEN DES VORTRIEBSMITTELS
REDUNDANT ELECTRIC DRIVE SYSTEM FOR DRIVING A PROPULSION MEANS FOR AN AIRCRAFT, AND METHOD FOR DRIVING THE PROPULSION MEANS
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE REDONDANT POUR L'ENTRAÎNEMENT D'UN MOYEN DE PROPULSION D'UN AÉRONEF ET PROCÉDÉ D'ENTRAÎNEMENT DU MOYEN DE PROPULSION
2017-07-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
European Patent Office | 2017
|Antriebssystem und Verfahren zum Antreiben eines Vortriebsmittels eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2017
|STEUERUNG UND REGELUNG VON AKTOREN, DIE AERODYNAMISCHE STEUERFLÄCHEN EINES LUFTFAHRZEUGS ANTREIBEN
European Patent Office | 2018
|Steuerung und Regelung von Aktoren, die aerodynamische Steuerflächen eines Luftfahrzeugs antreiben
European Patent Office | 2019
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