Die Erfindung betrifft ein elektrisches redundantes Antriebssystem für ein Vortriebsmittel eines Luftfahrzeugs sowie ein Verfahren zum Antreiben des Vortriebsmittels. Das Antriebssystem weist zwei oder mehr separate Elektromotoren auf, die über ein gemeinsames Getriebe mit dem Vortriebsmittel verbunden sind. Dabei sind die Elektromotoren mit Hilfe von Freiläufen an das Getriebe gekoppelt. Um die Elektromotoren mit elektrischer Energie zu versorgen, ist eine Energiequelle mit einer Leitungselektronikeinheit vorgesehen, wobei die Leistungselektronikeinheit für jeden Elektromotor einen separaten Stromumwandler aufweist. Die Stromumwandler, bspw. Wechsel- oder Umrichter, werden von einer Stromquelle gespeist und stellen die zum Betreiben der Elektromotoren geeignete elektrische Energie bereit.

    The invention relates to a redundant electric drive system (100) for a propulsion means of an aircraft and to a method for driving the propulsion means. The drive system has two or more separate electric motors (110, 120) which are connected to the propulsion means (210) via a common transmission (150). The electric motors are coupled to the transmission using freewheels (130, 140). In order to provide electric energy to the electric motors, an energy source (160) with an electronic power unit (162) is provided, said electronic power unit having a separate power converter (163, 164) for each electric motor. The power converters, for example AC converters or inverters, are supplied by a current source (161) and provide electric energy which is suitable for operating the electric motors.


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    Title :

    Redundantes, elektrisches Antriebssystem zum Antreiben eines Vortriebsmittels eines Luftfahrzeugs und Verfahren zum Antreiben des Vortriebsmittels


    Contributors:

    Publication date :

    2017-07-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT




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