Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Hybridfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang mehrere Antriebsaggregate (1, 2), ein Getriebe (3) und einen Abtrieb (4) aufweist, wobei ein erstes Antriebsaggregat (1), nämlich ein Verbrennungsmotor, auf eine erste Getriebewelle (6) einwirkt, wobei ein zweites Antriebsaggregat (2), nämlich eine elektrische Maschine, auf eine zweite Getriebewelle (7) einwirkt, wobei das Getriebe (3) Schaltelemente (9) und ein Planetengetriebe (5) umfasst, wobei in mindestens einem Gang des Getriebes (3) dasselbe leistungsverzweigt betrieben wird. In mindestens einem Gang des Getriebes (3), in welchem dasselbe leistungsverzweigt betrieben wird, wird die elektrische Maschine (2) drehzahlgeregelt betrieben, nämlich derart, dass in einem Stützbetrieb der elektrischen Maschine (2) die Drehzahl der elektrischen Maschine (2) auf Null oder annähernd Null geregelt wird, dass in einem generatorischen Betrieb der elektrischen Maschine (2) die Drehzahl der elektrischen Maschine (2) in einer ersten Drehrichtung auf einen Betrag größer als Null oder größer als annähernd Null geregelt wird, und dass in einem motorischen Betrieb der elektrischen Maschine (2) die Drehzahl der elektrischen Maschine (2) in einer zweiten Drehrichtung auf einen Betrag größer als Null oder größer als annähernd Null geregelt wird.
A method for operating a drivetrain of a hybrid vehicle, wherein the drivetrain has multiple drive assemblies (1, 2), a gearbox (3) and an output (4), wherein a first drive assembly (1), namely an internal combustion engine, acts on a first gearbox shaft (6), wherein a second drive assembly (2), namely an electric machine, acts on a second gearbox shaft (7), wherein the gearbox (3) comprises shift elements (9) and a planetary gear set (5), wherein, in at least one gear ratio of the gearbox (3), said gearbox is operated in power-split fashion. In at least one gear ratio of the gearbox (3) in which said gearbox is operated in power-split fashion, the electric machine (2) is operated with rotational speed regulation, namely such that, in a backup operating mode of the electric machine (2), the rotational speed of the electric machine (2) is regulated to zero or close to zero, that, in a generator operating mode of the electric machine (2), the rotational speed of the electric machine (2) in a first direction of rotation is regulated to a value higher than zero or higher than approximately zero, and that, in a motor operating mode of the electric machine (2), the rotational speed of the electric machine (2) in a second direction of rotation is regulated to a value higher than zero or higher than approximately zero.
L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner une chaîne cinématique d'un véhicule hybride, la chaîne cinématique comprenant plusieurs groupes motopropulseurs (1, 2), une transmission (3) et une sortie (4), un premier groupe motopropulseur (1), à savoir un moteur à combustion interne, agissant sur un premier arbre de transmission (6), un deuxième groupe motopropulseur (2), à savoir un moteur électrique, agissant sur un deuxième arbre de transmission (7), la transmission (3) comportant des éléments de changement de vitesse (9) et un engrenage planétaire (5), la transmission (3) fonctionnant avec répartition de puissance dans au moins un de ses rapports. Dans au moins un rapport de la transmission (3), dans lequel celle-ci fonctionne avec répartition de puissance, le moteur électrique (2) fonctionne de manière à ce que son régime soit réglé, à savoir de telle sorte que, lors d'un fonctionnement de secours du moteur électrique (2), le régime du moteur électrique (2) est réglé à zéro ou approximativement à zéro, de telle sorte que, lors d'un fonctionnement en mode générateur du moteur électrique (2), le régime du moteur électrique (2) est réglé dans un premier sens de rotation à une valeur supérieure à zéro ou supérieure à approximativement zéro, et de telle sorte que, lors d'un fonctionnement en mode moteur du moteur électrique (2), le régime du moteur électrique (2) est réglé dans un deuxième sens de rotation à une valeur supérieure à zéro ou supérieure à approximativement zéro.
VERFAHREN UND STEUERUNGSEINRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSTRANGS
METHOD AND CONTROL DEVICE FOR OPERATING A DRIVETRAIN
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE
2017-06-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren und Steuerungseinrichtung zum Betreiben eines Antriebsstrangs
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