Verfahren zur Erkennung eines Rutschvorgangs eines Kraftfahrzeugs, wobei durch eine Halteassistenzfunktion ein Bremskraftwert (p Ssm ) an wenigstens einer Radbremse des Kraftfahrzeugs zur Verhinderung des Wegrollens des Kraftfahrzeugs nach einem Haltevorgang eingestellt wird und wobei der Rutschvorgang anhand einer Auswertung einer die Querbewegung des Kraftfahrzeugs charakterisierenden Fahrdynamikgröße (F1) erkannt wird, wobei, insbesondere in aufeinanderfolgenden Rechenzyklen, mindestens eine Summe (Σ+/ Σ-) über eine Mehrzahl von Messwerten der Fahrdynamikgröße (F1) gebildet wird, und der Rutschvorgang in Abhängigkeit vom Wert der Summe oder von den Werten der Summen erkannt wird. Weiterhin betrifft die Erfindung ein elektronisches Steuergerät zur Steuerung einer Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs.

    The invention relates to a method for detecting a slippage of a motor vehicle. A braking power value (p Ssm ) is set at at least one wheel brake of the motor vehicle by means of a hold assistance function in order to prevent the motor vehicle from rolling away after a holding process, and the slippage is detected by evaluating a drive dynamic variable (F1) which characterizes the transverse movement of the motor vehicle. At least one sum (Σ+/ Σ-) of a plurality of measurement values of the drive dynamic variable (F1) is formed, in particular in successive computing cycles, and the slippage is detected on the basis of the value of the sum or on the basis of the values of the sums. The invention further relates to an electronic controller for controlling a brake system of a motor vehicle.

    L'invention concerne un procédé d'identification d'un processus de patinage d'un véhicule automobile, selon lequel au moins une valeur de force de freinage (p Ssm ) au niveau d'au moins un frein de roue du véhicule automobile est ajustée par une fonction d'assistance à l'arrêt pour empêcher une dérive du véhicule automobile après un processus d'arrêt, le processus de patinage est identifié à l'aide d'une évaluation d'une grandeur dynamique (F1) caractérisant le déplacement transversal du véhicule, une somme (Σ+/ Σ-) d'une pluralité de valeurs mesurées de la grandeur dynamique (F1) est établie, en particulier au cours de cycles de calcul successifs, et le processus de patinage est identifié en fonction de la valeur de la somme ou des valeurs de la somme. L'invention concerne par ailleurs un appareil de commande électronique servant à commander un système de freinage d'un véhicule automobile.


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    Title :

    VERFAHREN ZUR ERKENNUNG EINES RUTSCHVORGANGS EINES KRAFTFAHRZEUGS UND STEUERGERÄT


    Additional title:

    METHOD FOR DETECTING A SLIPPAGE OF A MOTOR VEHICLE, AND CONTROLLER
    PROCÉDÉ D'IDENTIFICATION D'UN PROCESSUS DE PATINAGE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET APPAREIL DE COMMANDE


    Contributors:
    TOTH DAVID (author) / NAGY GÁBOR (author)

    Publication date :

    2017-06-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Verfahren zur Erkennung eines Rutschvorgangs eines Kraftfahrzeugs und Steuergerät

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