This railroad vehicle steering bogie comprises: a bogie frame that supports a bolster so as to be relatively pivotable about a vertical axis; two wheel sets; an axle box support device that includes an axle transom and that connects, to the bogie frame, an axle box housing a bearing which supports an axle of the wheel set; and a steering mechanism that steers at least one of the two wheel sets in accordance with the relative pivoting of the bolster. The steering mechanism includes: a steering lever that rotates about a fulcrum axis relative to the bogie frame; a connection link that connects the bolster and the steering lever, and that moves in conjunction with the relative pivoting between the bogie frame and the bolster; and at least one steering link that connects the steering lever and the axle transom, and that steers the wheel set by displacing the axle box via the axle transom in conjunction with the rotating movement of the steering lever. The steering lever includes a shaft part that rotates about the fulcrum axis. The shaft part is arranged in a position that is offset from the steering link in the axial direction.

    Le bogie de direction pour véhicule ferroviaire de l'invention est équipé : d'un châssis de bogie qui supporte une traverse de manière à permettre sa rotation relative autour d'un axe vertical ; de deux essieux montés ; d'un dispositif de support de boîte d'essieu qui possède une poutre d'essieu couplant à un châssis de bogie une boîte d'essieu dans laquelle est admis un palier supportant les axes des essieux montés ; et d'un mécanisme de direction qui dirige au moins un des deux essieux montés selon la rotation relative de la traverse. Le mécanisme de direction possède : un levier de direction qui met en rotation au tour d'un centre un axe de point d'appui vis-à-vis du châssis de bogie ; d'une liaison d'accouplement qui couple la traverse et le levier de direction, et qui raccorde le châssis de bogie et la traverse en rotation relative ; et d'au moins une liaison de direction qui couple le levier de direction et la poutre d'essieu, et qui dirige les essieux montés par raccordement au mouvement de rotation du levier de direction et par déplacement de la boîte d'essieu via la poutre d'essieu. Le levier de direction possède une partie axe en rotation autour de l'axe de point d'appui, et cette partie axe est disposée en une position décalée dans la direction axiale par rapport à la liaison de direction.

    鉄道車両用操舵台車は、ボルスタを鉛直軸線回りに相対旋回可能に支持する台車枠と、2つの輪軸と、輪軸の車軸を支持する軸受が収容された軸箱を台車枠に連結する軸梁を有する軸箱支持装置と、ボルスタの相対旋回に応じて2つの輪軸のうち少なくとも一方を操舵する操舵機構とを備える。操舵機構は、台車枠に対して支点軸線を中心に回動する操舵テコと、ボルスタと操舵テコとを連結し、台車枠とボルスタとの相対旋回に連動する連結リンクと、操舵テコと軸梁とを連結し、操舵テコの回動動作に連動して軸梁を介して軸箱を変位させることにより輪軸を操舵する少なくとも1つの操舵リンクとを有し、操舵テコは、支点軸線まわりに回動する軸部を有し、軸部は、操舵リンクに対して軸線方向にオフセットした位置に配置されている。


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    Title :

    RAILROAD VEHICLE STEERING BOGIE


    Additional title:

    BOGIE DE DIRECTION POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
    鉄道車両用操舵台車



    Publication date :

    2017-05-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    RAILROAD VEHICLE STEERING BOGIE

    NISHIMURA TAKEHIRO / SATO YOSHI / TAGA YUKITAKA et al. | European Patent Office | 2017

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    RAILROAD VEHICLE STEERING BOGIE

    NISHIMURA TAKEHIRO / SATO YOSHI / TAGA YUKITAKA et al. | European Patent Office | 2017

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