The present invention addresses the problem of providing a control device that is for a saddle-type vehicle and that can execute smooth starts while helping to stabilize the saddle-type vehicle during starts on inclines or the like and while preventing an operator from feeling jolted. The present invention is a control device for a saddle-type vehicle, the control device being provided with: a brake control unit that is configured to activate a brake device of a saddle-type vehicle when the saddle-type vehicle is stopped, an operator-executed brake operation has been released, and the brake operation is not being executed; and a brake-pressure control unit that, for situations in which the saddle-type vehicle is starting and is in the process of going from a state in which the brake operation is not being executed and the brake device is activated to the brake force of the brake device being zero, is configured to control the brake force of the brake device such that the brake pressure of the brake device decreases with the decreasing of the brake force.

    La présente invention aborde le problème de la fourniture d'un dispositif de commande qui est destiné à un véhicule de type à selle et qui peut exécuter des démarrages sans à-coups tout en aidant à stabiliser le véhicule du type à selle durant les démarrages sur des plans inclinés ou analogues et tout en empêchant le conducteur de se sentir secoué. La présente invention concerne un dispositif de commande pour un véhicule de type à selle, le dispositif de commande comportant : une unité de commande de frein qui est configurée pour activer un dispositif de freinage d'un véhicule de type à selle lorsque le véhicule du type à selle est arrêté, qu'une opération de freinage exécutée par un opérateur a été relâchée, et que l'opération de freinage n'est pas en cours d'exécution ; et une unité de commande de pression de freinage qui, pour des situations dans lesquelles le véhicule du type à selle démarre et se trouve dans le processus de passage d'un état dans lequel l'opération de freinage n'est pas en cours d'exécution et où le dispositif de frein est activé à l'état où la force de freinage du dispositif de freinage est nulle, est configurée pour commander la force de freinage du dispositif de freinage de telle sorte que la pression de freinage du dispositif de freinage diminue avec la diminution de la force de freinage.

    本発明は、傾斜地等での発進時に鞍乗型車両の安定性を補助し、運転者が引っ掛かり感を覚えることを抑制しつつ、スムースな発進を行うことを可能とする鞍乗型車両用制御装置を提供することを課題とする。本発明は、鞍乗型車両用制御装置であって、前記制御装置は、前記鞍乗型車両の停車中に運転者によるブレーキ操作が解除されて前記ブレーキ操作が行われていない時に、前記鞍乗型車両のブレーキ装置を作動させるように構成されたブレーキ制御部と、前記鞍乗型車両の発進時に、前記ブレーキ操作が行われずに前記ブレーキ装置が作動している状態から前記ブレーキ装置のブレーキ力がゼロになる過程において、前記ブレーキ装置のブレーキ圧が前記ブレーキ力の減少に追随して減少するように、前記ブレーキ装置のブレーキ圧を制御するように構成されたブレーキ圧制御部とを備える。


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    Title :

    CONTROL DEVICE FOR SADDLE-TYPE VEHICLE, AND SADDLE-TYPE VEHICLE


    Additional title:

    DISPOSITIF DE COMMANDE POUR VÉHICULE DE TYPE À SELLE ET VÉHICULE DE TYPE À SELLE
    鞍乗型車両用制御装置及び鞍乗型車両


    Contributors:

    Publication date :

    2017-01-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B62L BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES , Bremsen, besonders für Fahrräder oder Motorräder ausgebildet



    CONTROL DEVICE FOR SADDLE-TYPE VEHICLE, AND SADDLE-TYPE VEHICLE

    ARAI KATSUHIRO | European Patent Office | 2017

    Free access

    Display device for saddle-type vehicle, and saddle-type vehicle

    YAMAMOTO TOMO / IWAMOTO TARO | European Patent Office | 2019

    Free access

    CONTROL DEVICE FOR SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE AND SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE

    ARAI KATSUHIRO | European Patent Office | 2018

    Free access

    CONTROL DEVICE FOR SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE AND SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE

    ARAI KATSUHIRO | European Patent Office | 2018

    Free access

    DISPLAY DEVICE FOR SADDLE-TYPE VEHICLE, AND SADDLE-TYPE VEHICLE

    YAMAMOTO TOMO / IWAMOTO TARO | European Patent Office | 2018

    Free access