Die Erfindung betrifft einen aktiven Wankstabilisator eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen um seine Längsachse (a) drehbeweglich im Fahrzeug angeordneten, als Schwenkmotor (8) ausgebildeten Aktuator (8), welcher ein im Wesentlichen zylindrisches Gehäuse (8a) mit einem Deckel (12) aufweist, zwei Stabilisatorhälften, welche zur Übertragung eines Drehmoments stirnseitig mit dem Aktuator (8) verbunden sind, einen ein erstes und ein zweites Ende aufweisenden Kabelstrang (1), welcher Kabel zur Übertragung von elektrischer Leistung und Signalen umfasst, wobei das erste Ende mittels eines Steckers (2) mit dem Aktuator (8) verbunden und das zweite Ende ortsfest im Fahrzeug an einem Kabelübergabepunkt angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass der Deckel (12) einen Trockenraum bildet und eine umfangsseitig angeordnete Steckeraufnahmeöffnung (13) aufweist, in welche der Stecker (2) in radialer Richtung einführbar und befestigbar ist.

    The invention relates to an active roll stabilizer of a motor vehicle, comprising an actuator (8) which is rotatably arranged about its longitudinal axis (a) in the vehicle and designed as a swivel motor (8), and which has a substantially cylindrical housing (8a) with a lid (12), two stabilizer halves which are connected on the end face to the actuator (8) for transmitting a torque, a cable strand (1) having a first and a second end, which comprises cables for transmitting electric power and signals, the first end being connected to the actuator (8) by means of a plug (2) and the second end being arranged in a stationary manner in the vehicle at a cable transfer point. It is proposed that the lid (12) forms a dry chamber and has a plug receiving opening (13) which is arranged on the periphery, into which the plug (2) can be inserted and fixed in the radial direction.

    L'invention concerne un stabilisateur antiroulis actif d'un véhicule automobile, comprenant un actionneur (8) qui est agencé dans le véhicule de manière à être mobile en rotation autour de son axe longitudinal (a), qui est réalisé sous la forme d'un moteur pivotant (8), et qui comprend un logement (8a) sensiblement cylindrique pourvu d'un couvercle (12), deux moitiés de stabilisateur, lesquelles sont reliées frontalement à l'actionneur (8) pour la transmission d'un couple, un faisceau de câbles (1) qui comporte une première et une deuxième extrémité et qui présente des câbles de transmission d'énergie électrique et de signaux, la première extrémité étant reliée à l'actionneur (8) au moyen d'un connecteur (2) et la deuxième extrémité étant montée de manière fixe dans le véhicule au niveau d'un point de jonction de câbles. Selon l'invention, le couvercle (12) forme une chambre sèche et présente un orifice de logement (13) de connecteur agencé côté périphérie, dans lequel le connecteur (2) peut être introduit et fixé dans la direction radiale.


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    Title :

    AKTIVER WANKSTABILISATOR EINES KRAFTFAHRZEUGES UND VERFAHREN ZUR MONTAGE


    Additional title:

    ACTIVE ROLL STABILIZER OF A MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR ASSEMBLY
    STABILISATEUR ANTIROULIS ACTIF D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ DE MONTAGE


    Contributors:

    Publication date :

    2017-06-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



    AKTIVER WANKSTABILISATOR EINES KRAFTFAHRZEUGES UND VERFAHREN ZUR MONTAGE

    PFEIFFER DANIEL / HOFFMANN MARTIN / HEBERLE BORIS | European Patent Office | 2019

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