Die Erfindung betrifft einen Kugelgewindetrieb (10), der in einer Lenkung eingesetzt wird. Der Kugelgewindetrieb (10) enthält eine Gewindespindel (2a) zur Umsetzung eines von einem Elektromotor (M) erzeugten Hilfsdrehmomentes in eine translatorische Hilfskraft, die auf eine Zahnstange (2b) in der Lenkung eines Kraftfahrzeugs wirkt, wobei ein Ende der Gewindespindel (2a) und ein Ende der Zahnstange (2b) jeweils mittels eines Axialgelenks (G) mit einer Spurstange (3, 3') verbunden sind, wobei der Kugelgewindetrieb (10) eine mittels eines Festlagers (4) in einem Gehäuse (GH) gelagerte Kugelmutter (5) aufweist. Um hohe Querbelastungen bzw. Querkräfte, die von der/den Spurstangen (3, 3') kommen und in Radialrichtung (y) wirken, aushalten zu können, ist zwischen dem mit der einen Spurstange (3) verbundenen Ende der Gewindespindel (2a) und dem Kugelgewindetrieb (10) ein Gleitlager-Element (20) angeordnet ist, welches die Gewindespindel (2a) radial gegenüber dem Gehäuse (GH) abstützt. Die Abstützung erfolgt über ein einstellbares Radialspiel, wobei das Gleitlager-Element vorzugsweise als eine Hülse (20) ausgebildet ist, welche die Gewindespindel (2a) umschließt, wobei die Hülse (20) einen konisch geformten Abschnitt (22) aufweist, der an seinem Außenumfang in Axialrichtung (x) konisch geformt ist und an einer im Gehäuse (GH) konisch geformten Innenwandung (23) anliegt.
The invention relates to a ball screw drive (10) used in a steering system. The ball screw drive (10) includes a lead screw (2a) for converting an auxiliary torque produced by an electric motor (M) into an auxiliary translational force which acts on a steering rack (2b) in the steering system of a motor vehicle. One end of the lead screw (2a) and one end of the steering rack (2b) are each connected to a track rod (3, 3') via an axial link (G), and the ball screw drive (10) has a ball nut (5) mounted in a housing (GH) with a fixed bearing (4). In order to withstand strong lateral loads or lateral forces coming from the track rod or rods (3, 3') and acting in the radial direction (y) there is provided between the end of the lead screw (2a) connected to the track rod (3) and the ball screw drive (10) a plain bearing element (20) which supports the lead screw (2a) radially against the housing (GH). The support is provided by an adjustable radial clearance, and the plain bearing element is preferably in the form of a sleeve (20) which surrounds the lead screw (2a), the sleeve (20) having a conically shaped portion (22) which is conically shaped on its outer periphery in the axial direction (x) and lies against a conically formed inner wall (23) in the housing (GH).
L'invention concerne un système vis-écrou à billes (10) qui est installé dans une direction. Le système vis-écrou à billes (10) comprend une vis (2a) destinée à convertir un moment auxiliaire produit par un moteur électrique (M) en une force auxiliaire de translation agissant sur une crémaillère (2b) dans le système de direction d'un véhicule automobile, une extrémité de la vis (2a) et une extrémité de la crémaillère (2b) étant reliées respectivement à une barre de direction (3, 3') par une articulation axiale (G), le système vis-écrou à billes (10) comprenant un écrou à billes (5) monté dans un boîtier (GH) par le biais d'un élément d'appui fixe (4). Afin de pouvoir résister aux sollicitations latérales ou forces latérales importantes de la ou des barres de direction (3, 3'), qui s'exercent dans la direction radiale (y), un élément d'appui à glissement (30) est disposé entre l'extrémité de la vis (2a) reliée à l'une (3) des barres de direction et le système, et supporte radialement la vis (2a) par rapport au boîtier (GH). Le support est réalisé avec un jeu radial réglable, l'élément d'appui glissant étant de préférence configuré sous forme d'une douille (20) qui entoure la vis (2a), laquelle douille (20) présente un segment conique (22) dont le pourtour externe présente une configuration conique dans la direction axiale (x), et vient en appui contre une paroi interne (23) du boîtier présentant une forme conique.
KUGELGEWINDETRIEB UND DAMIT AUSGESTATTETE LENKUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
BALL SCREW DRIVE AND MOTOR VEHICLE STEERING SYSTEM EQUIPPED WITH SAME
SYSTÈME VIS-ÉCROU À BILLES ET DIRECTION DE VÉHICULE AUTOMOBILE ÉQUIPÉE DE CE SYSTÈME
2016-10-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
KUGELGEWINDETRIEB UND DAMIT AUSGESTATTETE LENKUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2016
|Kugelgewindetrieb und damit ausgestattete Lenkung eines Kraftfahrzeugs
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