The purpose of the present invention is to provide a tire tread and a tire having said tread such that a higher level of on-ice/on-snow performance, especially on-snow performance, can be exhibited when the tread is still new while maintaining wet performance. This tire tread has: a plurality of ground-contact components which are divided by a plurality of grooves formed in a ground-contact surface which comes into contact with a road surface when the tire rotates, the upper surfaces of the plurality of ground-contact components constituting portions of the ground-contact surface; and a plurality of small recessed parts which open at the top and are recessed in the tire radial direction but do not communicate with each other. The depth h of the small recessed parts is 0.15mm-1.5mm when the tread is new, and the projected density of the small recessed parts (a value obtained by dividing the total sum of the projected lengths LP of the respective small recessed parts present on the upper surfaces of the ground-contact components, when projected on a plane which is parallel to the tire rotation axis and perpendicular to the upper surfaces, by the area (mm2) of the upper surfaces with no small recessed parts and then multiplying the result by 1,000) is 200 or higher.

    L'objet de la présente invention est de fournir une bande de roulement de pneu et un pneu comportant ladite bande de roulement de sorte qu'un niveau supérieur de performance de conduite sur glace/sur neige, en particulier de performance de conduite sur neige, puisse être présenté lorsque la bande de roulement est encore neuve, tout en maintenant une performance de conduite sur sol humide. Cette bande de roulement de pneu comporte : une pluralité d'éléments de contact avec le sol qui sont divisés par une pluralité de rainures formées dans une surface de contact avec le sol qui vient en contact avec une surface de route lorsque le pneu tourne, les surfaces supérieures de la pluralité d'éléments de contact avec le sol constituant des parties de surface de contact avec le sol ; et une pluralité de petites parties évidées qui s'ouvrent au niveau de la partie supérieure et qui sont évidées dans la direction radiale du pneu, mais ne communiquent pas les unes avec les autres. La profondeur h des petites parties évidées est située dans la plage allant de 0 mm à 1,5 mm lorsque la bande est neuve, et la densité projetée des petites parties évidées (valeur obtenue en divisant la somme totale des longueurs projetées LP des petites parties évidées respectives présentes sur les surfaces supérieures des éléments de contact avec le sol, lorsqu'elles sont projetées sur un plan qui est parallèle à l'axe de rotation du pneu et perpendiculaire aux surfaces supérieures, par la superficie (mm2) des surfaces supérieures dépourvue de petites parties évidées et en multipliant ensuite le résultat par 1 000) est supérieure ou égale à 200.

     ウェット性能を維持しつつ、トレッドの新品時におけるより高いレベルの氷雪上性能、特に雪上性能を発揮することができるタイヤ用トレッド及びこのトレッドを有するタイヤを提供することを目的とする。 本発明のタイヤ用トレッドは、タイヤ転動時に路面と接触する接地面に形成された複数の溝によって画成され接地面の一部をなす上面を有する複数の接地要素と、上面に開口しタイヤ径方向内方に凹み互いに連通しない複数の小凹部とを有し、小凹部の深さhがトレッドの新品時に0.15mm以上1.5mm以下であり、小凹部の投影密度(タイヤ回転軸に平行かつ上面に垂直な面に投影した、接地要素の上面に存在する各小凹部の投影長さLP(mm)の総和を、小凹部が存在しない場合の上面の面積(mm2)で除し、1000を乗じた値)が200以上である。


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    Title :

    TIRE TREAD AND TIRE HAVING TREAD


    Additional title:

    BANDE DE ROULEMENT DE PNEU ET PNEU COMPORTANT LADITE BANDE DE ROULEMENT
    タイヤ用トレッド及びこのトレッドを有するタイヤ


    Contributors:

    Publication date :

    2016-09-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    TIRE TREAD AND TIRE HAVING TREAD

    KANEKO SHUICHI | European Patent Office | 2020

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    TIRE TREAD AND TIRE HAVING THIS TREAD

    UCHIDA TOMOTAKE / MAESAKA MASAYUKI | European Patent Office | 2018

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    KANEKO SHUICHI | European Patent Office | 2018

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    TIRE TREAD AND TIRE HAVING SAID TREAD

    FUKUDA KENJI | European Patent Office | 2016

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