A malfunction determination device provided to a hybrid vehicle, the malfunction determination device being capable of selecting a series mode in which front wheels or rear wheels are driven by a drive motor to cause the vehicle to travel while a motor generator is driven to generate power by an engine (2) installed in the vehicle, and also being capable of motoring in which the fuel supply to the engine (2) is stopped and the motor generator is driven by power supplied from a drive battery to forcefully rotate the engine (2), wherein: an engine control unit (22) has functions for halting the series mode while the series mode is in effect and executing motoring, and for determining malfunctions of exhaust system sensors (34, 35) on the basis of the detection values of the exhaust system sensors (34, 35) at the stopping and restarting of the fuel supply to the engine (2); and the engine control unit regulates motoring and does not perform malfunction determination for the exhaust system sensors (34, 35) when the vehicle speed is a low speed less than a prescribed threshold value Va.
L'invention concerne un dispositif de détermination de dysfonctionnement destiné à un véhicule hybride, lequel dispositif de détermination de dysfonctionnement est apte à sélectionner un mode série dans lequel des roues avant ou des roues arrière sont entraînées par un moteur d'entraînement pour amener le véhicule à se déplacer tandis qu'un moteur-générateur est entraîné pour produire de l'énergie par un moteur à combustion (2) installé dans le véhicule, lequel est également apte à une motorisation dans laquelle l'alimentation en carburant vers le moteur à combustion (2) est arrêtée et le moteur-générateur est entraîné par une énergie fournie par une batterie d'entraînement pour faire tourner en force le moteur à combustion (2), et dans lequel : une unité de commande de moteur à combustion (22) a pour fonctions d'arrêter le mode série tandis que le mode série est effectif et d'exécuter la motorisation, et de déterminer des dysfonctionnements de capteurs de système d'échappement (34, 35) sur la base des valeurs de détection des capteurs de système d'échappement (34, 35) à l'arrêt et au redémarrage de l'alimentation en carburant vers le moteur à combustion (2); et l'unité de commande de moteur à combustion régule la motorisation et n'effectue pas de détermination de motorisation pour les capteurs de système d'échappement (34, 35) quand la vitesse de véhicule est une vitesse basse, inférieure à une valeur de seuil prescrite Va.
車両に搭載されたエンジン(2)によりモータジェネレータを駆動して発電しながら、駆動用モータにより前輪や後輪を駆動して走行するシリーズモードが選択可能であるとともに、エンジン(2)への燃料供給を停止するとともに駆動用バッテリから供給された電力によりモータジェネレータを駆動してエンジン(2)を強制回転させるモータリングが可能なハイブリッド車に備えられた故障判定装置であって、エンジンコントロールユニット(22)は、シリーズモード中に当該シリーズモードを中断してモータリングを実行し、エンジン(2)への燃料供給の停止及び再開での排気系のセンサ(34、35)の検出値に基づき当該排気系のセンサ(34、35)の故障を判定する機能を有し、更に車速が所定の閾値Va未満の低速である場合にはモータリングを規制して当該排気系のセンサ(34、35)の故障判定を行わない。
MALFUNCTION DETERMINATION DEVICE FOR HYBRID VEHICLE
DISPOSITIF DE DÉTERMINATION DE DYSFONCTIONNEMENT POUR VÉHICULE HYBRIDE
ハイブリッド車の故障判定装置
2016-06-23
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |
Malfunction determination device and malfunction determination method for hybrid vehicle
European Patent Office | 2016
|MALFUNCTION DETERMINATION DEVICE AND MALFUNCTION DETERMINATION METHOD FOR HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2021
|MALFUNCTION DETERMINATION DEVICE AND MALFUNCTION DETERMINATION METHOD FOR HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2017
MALFUNCTION DETERMINATION DEVICE AND MALFUNCTION DETERMINATION METHOD FOR HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2016
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