Eine Fahrwerksanordnung (10), insbesondere für Nutzkraftwagen (1) (NKW) und/oder Anhänger, mit zumindest einer liftbaren Fahrwerksachse (3), die einer weiteren Achse (5) vor- oder nachlaufend angeordnet ist, wobei der liftbaren Fahrwerksachse (3) zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung orientierte Längslenker (11) und zumindest im Wesentlichen aufragende Schwingungsdämpfer (12) zugeordnet sind und wobei zumindest ein mit einem Fahrzeugrahmen (2) verbindbarer Träger (20) zur Anbindung zumindest eines Längslenkers (11) vorgesehen ist, wird so ausgebildet, dass der Träger (20) sowohl mit zumindest einer Anbindungsmöglichkeit (14) für einen Längslenker (11) als auch mit zumindest einer Anbindungsmöglichkeit (15) für einen Schwingungsdämpfer (12) und/oder mit zumindest einer Anbindungsmöglichkeit (16) für zumindest einen Luftbalg (13) versehen ist. Weiterhin wird ein Träger (20) einer liftbaren Fahrwerksachse (3) mit einer Anbindungsmöglichkeit (14) für einen Längslenker (11) vorgeschlagen. Der Träger (20) zeichnet sich dadurch aus, dass er zusätzlich zu der Anbindungsmöglichkeit (14) für den Längslenker (11) eine oder mehrere weitere Anbindungsmöglichkeit(en) (15, 16) für einen Schwingungsdämpfer (12) und/oder einen Luftbalg (13) aufweist.

    The invention relates to a chassis assembly (10), in particular for utility vehicles (1) (NKW) and/or trailers, said assembly comprising at least one chassis lift axle (3), arranged to run in front of or behind another axle (5), trailing links (11) oriented at least substantially in the longitudinal directional of the vehicle and shock absorbers (12) that at least substantially project being associated with the chassis lift axle (3). At least one support (20), which can be connected to a chassis frame (2) in order to connect at least one trailing link (11), is provided. Said chassis assembly is designed such that the support (20) is provided with both at least one connection option (14) for a trailing link (11) and at least one connection option (15) for a shock absorber (12) and/or with at least one connection option (16) for at least one air bellows (13). The invention also relates to a support (20) of a chassis lift axle (3), said support having a connection option (14) for a trailing link (11). The support (20) is characterised in that in addition to the connection option (14) for the trailing link (11), it also has one or more other connection option(s) (15, 16) for a shock absorber (12) and/or an air bellows (13).

    Ensemble train de roulement (10), destiné notamment à des véhicules utilitaires (1) et/ou des remorques, comprenant au moins un essieu relevable (3) qui est placé en amont ou en aval d'un d'autre essieu (5). Des bras oscillants longitudinaux (11) orientés au moins sensiblement dans l'axe longitudinal du véhicule et des amortisseurs de vibrations (12) au moins sensiblement saillants vers le haut sont associés à l'essieu relevable (3) et au moins un support (20) pouvant être raccordé au châssis de véhicule (2) sert à relier au moins un bras oscillant longitudinal (11). Cet ensemble train de roulement est conçu de sorte que le support (20) présente au moins une possibilité de raccordement (14) pour un bras oscillant longitudinal (11) et au moins une possibilité de raccordement (15) pour un amortisseur de vibrations (12) et/ou au moins une possibilité de raccordement (16) pour au moins un soufflet (13). L'invention concerne en outre un support (20) d'un essieu relevable (3) présentant une possibilité de raccordement (14) pour un bras oscillant longitudinal (11). Le support (20) est caractérisé en ce qu'il présente, outre la possibilité de raccordement (14) pour le bras oscillant longitudinal (11), une ou plusieurs autres possibilités de raccordement (15, 16) pour un amortisseur de vibrations (12) et/ou un soufflet (13).


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    Title :

    FAHRWERKSANORDNUNG MIT ZUMINDEST EINER LIFTBAREN ACHSE UND TRÄGER EINER SOLCHEN ACHSE


    Additional title:

    CHASSIS ASSEMBLY COMPRISING AT LEAST ONE LIFT AXLE AND A SUPPORT FOR AN AXLE OF THIS TYPE
    ENSEMBLE TRAIN DE ROULEMENT COMPORTANT UN ESSIEU RELEVABLE ET SUPPORT D'UN TEL ESSIEU


    Contributors:
    HELM EIKE (author) / KNOPP SÖREN (author)

    Publication date :

    2016-03-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Fahrwerksanordnung mit zumindest einer liftbaren Achse und Träger einer solchen Achse

    HELM EIKE / KNOPP SÖREN | European Patent Office | 2016

    Free access



    Achse für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit einer solchen Achse

    PENTIN PAUL | European Patent Office | 2016

    Free access