Eine Fahrwerksanordnung (10), insbesondere für Nutzkraftwagen (1) (NKW) und/oder Anhänger, mit zumindest einer liftbaren Fahrwerksachse (3), die einer weiteren Achse (5) vor- oder nachlaufend angeordnet ist, wobei der liftbaren Fahrwerksachse (3) zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung orientierte Längslenker (11) und zumindest im Wesentlichen aufragende Schwingungsdämpfer (12) zugeordnet sind und wobei zumindest ein mit einem Fahrzeugrahmen (2) verbindbarer Träger (20) zur Anbindung zumindest eines Längslenkers (11) vorgesehen ist, wird so ausgebildet, dass der Träger (20) sowohl mit zumindest einer Anbindungsmöglichkeit (14) für einen Längslenker (11) als auch mit zumindest einer Anbindungsmöglichkeit (15) für einen Schwingungsdämpfer (12) und/oder mit zumindest einer Anbindungsmöglichkeit (16) für zumindest einen Luftbalg (13) versehen ist. Weiterhin wird ein Träger (20) einer liftbaren Fahrwerksachse (3) mit einer Anbindungsmöglichkeit (14) für einen Längslenker (11) vorgeschlagen. Der Träger (20) zeichnet sich dadurch aus, dass er zusätzlich zu der Anbindungsmöglichkeit (14) für den Längslenker (11) eine oder mehrere weitere Anbindungsmöglichkeit(en) (15, 16) für einen Schwingungsdämpfer (12) und/oder einen Luftbalg (13) aufweist.


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    Title :

    Fahrwerksanordnung mit zumindest einer liftbaren Achse und Träger einer solchen Achse


    Contributors:
    HELM EIKE (author) / KNOPP SÖREN (author)

    Publication date :

    2016-03-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    FAHRWERKSANORDNUNG MIT ZUMINDEST EINER LIFTBAREN ACHSE UND TRÄGER EINER SOLCHEN ACHSE

    HELM EIKE / KNOPP SÖREN | European Patent Office | 2016

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    Achse für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit einer solchen Achse

    PENTIN PAUL | European Patent Office | 2016

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