Die Erfindung betrifft ein Energieversorgungssystem (10) für ein Kraftfahrzeug mit Elektro-oder Hybridantrieb, mit - einem Niederspannungs-Versorgungsnetz (12), - einer Hochvolt-Energiespeichereinrichtung (20), insbesondere Hochvolt-Batterieeinrichtung, die ihrerseits einen mehrere Speicherzellen (22) aufweisenden Hochvolt-Energiespeicher (24) und mindestens eine Steuer- und/oder Regeleinrichtung (26) für diesen Energiespeicher (24) aufweist und - einem von dem Hochvolt-Energiespeicher (24) mit elektrischer Energie gespeisten Hochspannungs-Versorgungsnetz (14) zur Versorgung einer elektrischen Antriebsmaschine (16) des Elektro-oder Hybridantriebs, wobei zwischen den elektrischen Potentialen der beiden Versorgungsnetze (12, 4) eine von der Spannung des Hochvolt-Energiespeichers (24) abhängige Potentialdifferenz liegt. Es ist mindestens ein zwischen die beiden Versorgungsnetze (12, 14) zwischengeschaltetes Überspannungsableiter-Bauelement (34) und/oder Varistor-Bauelement und/oder sonstiges elektrisches Bauelement vorgesehen, welches bis zu einer definierten Spannungsgrenze einer zwischen den Versorgungsnetzen (12, 14) anliegenden Spannung nicht leitend ist und beim Überschreiten dieser Spannungsgrenze temporär leitfähig wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Steuer- und/oder Regeleinrichtung (26) für eine Hochvolt-Energiespeichereinrichtung (20) eines Energieversorgungssystems (10).
The invention relates to an energy supply system (10) for a motor vehicle with an electric or hybrid drive, having - a low-voltage supply network (12), - a high-voltage energy storage device (20), in particular a high-voltage battery device, which in turn has a high-voltage energy store (24) having a plurality of storage cells (22) and at least one control and/or regulating device (26) for this energy store (24), and - a high-voltage supply network (14) which is supplied with electrical energy by the high-voltage energy store (24) and is intended to supply an electrical drive machine (16) of the electric or hybrid drive, wherein a potential difference dependent on the voltage of the high-voltage energy store (24) is between the electrical potentials of the two supply networks (12, 14). At least one surge arrester component (34) and/or varistor component and/or another electrical component interposed between the two supply networks (12, 14) is provided, which component is not conductive up to a defined voltage limit of a voltage applied between the supply networks (12, 14) and becomes temporarily conductive if this voltage limit is exceeded. The invention also relates to a control and/or regulating device (26) for a high-voltage energy storage device (20) of an energy supply system (10).
L'invention concerne un système d'alimentation en énergie (10), destiné à un véhicule automobile équipé d'un entraînement électrique ou hybride, qui comprend - un réseau d'alimentation basse tension (12), - un dispositif accumulateur d'énergie haute tension (20), en particulier un dispositif de batterie à haute tension, qui comporte de son côté un accumulateur d'énergie à haute tension (24) pourvu d'une pluralité de cellules d'accumulateur (22) et au moins un dispositif de commande et/ou de régulation (26) destiné à cet accumulateur d'énergie (24) et - un réseau d'alimentation haute tension (14) alimenté en énergie électrique par l'accumulateur d'énergie haute tension (24) pour alimenter un moteur d'entraînement électrique (16) de l'entraînement électrique ou hybride ; une différence de potentiel (24) dépendant de la tension de l'accumulateur d'énergie à haute tension est présente entre les potentiels électriques des deux réseaux d'alimentation (12, 4). Il est prévu un coupe-circuit (34) et/ou une varistance et/ou un autre composant électrique, monté entre les réseaux d'alimentation (12, 14), qui n'est pas conducteur jusqu'à une limite de tension définie entre les réseaux d'alimentation (12, 14) et qui est temporairement conducteur en cas de franchissement vers le haut de cette limite de tension. L'invention concerne en outre un dispositif de commande et/ou de régulation (26) destiné à un dispositif accumulateur d'énergie à haute tension (20) d'un système d'alimentation en énergie (10).
ENERGIEVERSORGUNGSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT ELEKTRO- ODER HYBRIDANTRIEB
ENERGY SUPPLY SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE WITH AN ELECTRIC OR HYBRID DRIVE
SYSTÈME D'ALIMENTATION EN ÉNERGIE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ÉQUIPÉ D'UN ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
2016-02-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Energieversorgungssystem für ein Kraftfahrzeug mit Elektro- oder Hybridantrieb
European Patent Office | 2016
|Golf mit Otto-Elektro-Hybridantrieb
Tema Archive | 1985
|Golf mit Otto-Elektro-Hybridantrieb
Automotive engineering | 1985
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