A receiver (12) estimates, from a data group (n) of axle rotation information (Dc) of each axle acquired for each valve ID, a population (E) of the axle rotation information (Dc) of each axle. The receiver (12) calculates a population mean (μ) from the population (E), and, on the basis of the population mean (μ), sets a synchronized wheel acceptable range (R) as an index for determining the validity of the respective axle rotation information (Dc) for each population (E). The receiver (12) then confirms whether the respective axle rotation information (Dc) is included within the synchronized wheel acceptable range (R) of the corresponding population, and identifies a tire position by identifying the axle rotating in synchronism with a tire corresponding to the valve ID. The synchronized wheel acceptable range (R) is updated each time new axle rotation information (Dc) is acquired upon reception of the valve ID.

    L'invention concerne un récepteur (12) qui estime, à partir d'un groupe de données (n) d'informations de rotation d'essieu (Dc) de chaque essieu acquises pour chaque ID de soupape, une population (E) des informations de rotation d'essieu (Dc) de chaque essieu. Le récepteur (12) calcule une population moyenne (μ) à partir de la population (E), et, sur la base de la population moyenne (μ), établit une gamme acceptable de roue synchronisée (R) en tant qu'indice pour déterminer la validité des informations de rotation d'essieu respectives (Dc) pour chaque population (E). Le récepteur (12) confirme alors si les informations de rotation d'essieu respectives (Dc) se situent dans la gamme acceptable de roue synchronisée (R) de la population correspondante et identifie une position de pneu par identification de l'essieu qui tourne de manière synchronisée avec un pneu correspondant à l'ID de soupape. La gamme acceptable de roue synchronisée (R) est mise à jour chaque fois que de nouvelles informations de rotation d'essieu (Dc) sont acquises lors de la réception de l'ID de soupape.

     受信機(12)は、バルブID毎に取得した各車軸の車軸回転情報(Dc)のデータ群(n)から各車軸の車軸回転情報(Dc)の母集団(E)を推定する。受信機(12)は、母集団(E)から母平均(μ)を算出し、その母平均(μ)に基づき、各車軸回転情報(Dc)の妥当性を判定するための指標となる同期輪許容域(R)を母集団(E)毎に設定する。そして、受信機(12)は、各車軸回転情報(Dc)が、対応する母集団の同期輪許容域(R)内に含まれるか否かを確認し、バルブIDに対応するタイヤに同期して回転する車軸を特定することによりタイヤ位置を特定する。同期輪許容域(R)は、バルブIDの受信に伴って新たな車軸回転情報(Dc)を取得する度に更新される。


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    Title :

    TIRE POSITION REGISTRATION SYSTEM


    Additional title:

    SYSTÈME D'ENREGISTREMENT DE POSITION DES PNEUS
    タイヤ位置登録システム


    Contributors:

    Publication date :

    2015-09-17


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE



    TIRE POSITION REGISTRATION SYSTEM

    TSUCHIKAWA YUTA / KUMAGAI KATSUHIDE | European Patent Office | 2016

    Free access

    TIRE POSITION REGISTRATION SYSTEM

    KUMAGAI KATSUHIDE | European Patent Office | 2015

    Free access

    TIRE POSITION REGISTRATION SYSTEM

    WATABE MASAKI / KUMAGAI KATSUHIDE / TSUCHIKAWA YUTA | European Patent Office | 2015

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    TIRE POSITION REGISTRATION SYSTEM

    WATABE MASAKI / TSUCHIKAWA YUTA / KUMAGAI KATSUHIDE | European Patent Office | 2015

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    TIRE POSITION REGISTRATION SYSTEM

    WATANABE NAOKI / KUMAGAI KATSUHIDE / TSUCHIKAWA YUTA | European Patent Office | 2016

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