A tire position registration system is provided with a position determination unit (21) that acquires a plurality of pieces of axle rotation information respectively from a plurality of axle rotation detection units (19) each time radio waves from a tire valve (4) are received by a receiver (12). The position determination unit (21) has a plurality of synchronized wheel allowable ranges that are set in one period of one piece of axle rotation information corresponding to one rotation of one axle. The position determination unit (21), each time the radio waves from the tire valve (4) are received by the receiver (12), determines in which of the plurality of synchronized wheel allowable ranges each of the plurality of pieces of axle rotation information is included, and identifies, based on the result of the determination, the ID of the tire valve of the tire that rotates in synchronism with the axle rotation information of each of a plurality of axles, so as to determine the tire position of a plurality of tires by associating the ID of the tire valve (4) and the axles.

    L'invention concerne un système d'enregistrement de position de pneu comprenant une unité de détermination de position (21) qui acquiert une pluralité d'éléments d'informations de rotation d'essieu respectivement auprès d'une pluralité d'unités de détection de rotation d'essieu (19) à chaque fois des ondes hertziennes provenant d'une valve de pneu (4) sont reçues par un récepteur (12). L'unité de détermination de position (21) possède une pluralité de plages admissibles de roue synchronisé qui sont définies dans une période d'un élément d'information de rotation d'essieu correspondant à une rotation d'un essieu. L'unité de détermination de position (21), à chaque fois que les ondes hertziennes provenant de la valve de pneu (4) sont reçues par le récepteur (12), détermine dans laquelle de la pluralité de plages admissibles de roue synchronisée est inclus chacun de la pluralité d'éléments d'informations de rotation d'essieu et identifie, en se basant sur le résultat de la détermination, l'identifiant de la valve du pneu qui tourne de manière synchrone avec les informations de rotation d'essieu de chacun d'une pluralité d'essieux, afin de déterminer la position de pneu d'une pluralité de pneus en associant l'identifiant de la valve de pneu (4) et les essieux.

     タイヤ位置登録システムは、受信機(12)によってタイヤバルブ(4)からの電波を受信する度に、複数の車軸回転検出部(19)から複数の車軸回転情報をそれぞれ取得する位置判定部(21)を備える。位置判定部(21)は、1つの車軸の1回転に対応する1つの車軸回転情報の1周期において設定された複数の同期輪許容域を有する。位置判定部(21)は、受信機(12)によってタイヤバルブ(4)からの電波を受信する度に、複数の車軸回転情報の各々が、複数の同期輪許容域のいずれかに含まれるかどうかを判定し、判定結果に基づいて、複数の車軸の各々の車軸回転情報と同期して回転するタイヤのタイヤバルブのIDを特定することにより、当該タイヤバルブ(4)のIDと車軸とを関連付けて、複数のタイヤのタイヤ位置を判定する。


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    Title :

    TIRE POSITION REGISTRATION SYSTEM


    Additional title:

    SYSTÈME D'ENREGISTREMENT DE POSITION DE PNEU
    タイヤ位置登録システム


    Contributors:

    Publication date :

    2016-03-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE



    TIRE POSITION REGISTRATION SYSTEM

    KUMAGAI KATSUHIDE | European Patent Office | 2015

    Free access

    TIRE POSITION REGISTRATION SYSTEM

    WATABE MASAKI / KUMAGAI KATSUHIDE / TSUCHIKAWA YUTA | European Patent Office | 2015

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    TIRE POSITION REGISTRATION SYSTEM

    WATABE MASAKI / TSUCHIKAWA YUTA / KUMAGAI KATSUHIDE | European Patent Office | 2015

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    TIRE POSITION REGISTRATION SYSTEM

    WATANABE NAOKI / KUMAGAI KATSUHIDE / TSUCHIKAWA YUTA | European Patent Office | 2016

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    TIRE POSITION REGISTRATION SYSTEM

    KUMAGAI AKIHITO | European Patent Office | 2019

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