The present invention relates to an airplane tire and, particularly, to the crown reinforcement thereof. An airplane tire (1) includes a working reinforcement (2) located radially inside a tread (3) and radially outside a carcass reinforcement (4). The working reinforcement (2) includes at least one working dual ply (21) consisting of two radially stacked working layers (211, 212). The working dual ply (21) consists of the circumferential zigzag winding of a strip (5) having a width W over a cylindrical laying surface (6) with radius R and having, for a rotational axis, the rotational axis (YY') of the tire along a periodic curve (7). The periodic curve (7) has a period P and forms an angle A with the circumferential direction (XX') of the tire within the equatorial plane (XZ) of the tire. The circumferential zigzag winding of the strip (5) includes N periods P of the periodic curve (7) over a number T of circumferences 2πR of the cylindrical laying surface (6). According to the invention, the number N of periods P of the periodic curve (7) is an integer that fits the following conditions: (a) N*(W/sinA)=2πR; (b) Ν*Ρ=2πR *Τ, where T is an integer, (c) N*T is the lowest common multiple of N and T, and the ratio T/N is 1.8 to 2.2.

    La présente invention concerne un pneumatique pour avion, et, en particulier, son armature de sommet. Un pneumatique (1) pour avion comprend une armature de travail (2) radialement intérieure à une bande de roulement (3) et radialement extérieure à une armature de carcasse (4), l'armature de travail (2) comprenant au moins un binappe de travail (21) constitué de deux couches de travail (211, 212) radialement superposées, le binappe de travail (21) étant constitué par l'enroulement circonférentiel en zigzag d'une bandelette (5) de largeur W, sur une surface cylindrique de pose (6) de rayon R, ayant pour axe de révolution l'axe de rotation (ΥΥ') du pneumatique, selon une courbe périodique (7), la courbe périodique (7) ayant une période P et formant un angle A, avec la direction circonférentielle (XX') du pneumatique, dans le plan équatorial (XZ) du pneumatique, l'enroulement circonférentiel en zigzag de la bandelette (5) comprenant N périodes P de la courbe périodique (7) sur un nombre T de circonférences 2πR de la surface cylindrique de pose (6). Selon l'invention,le nombre N de périodes P de la courbe périodique (7) est un nombre entier qui vérifie les conditions suivantes: (a) N*(W/sinA)=2πR, (b) Ν*Ρ=2πR *Τ, où T est un nombre entier, (c) N*T est le plus petit commun multiple à N et T, et le rapport T/N est au moins égal à 1.8 et au plus égal à 2.2.


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    Title :

    ARMATURE DE SOMMET DE PNEUMATIQUE POUR AVION


    Additional title:

    CROWN REINFORCEMENT FOR AIRPLANE TIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2015-08-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B29D PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE , Herstellen besonderer Gegenstände aus Kunststoff oder aus Stoffen in plastischem Zustand / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    ARMATURE DE SOMMET DE PNEUMATIQUE POUR AVION

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