La présente invention concerne un pneumatique pour avion, et, en particulier, son armature de travail. Un pneumatique (1) pour avion comprend une armature de travail (2) radialement intérieure à une bande de roulement (3) et radialement extérieure à une armature de carcasse (4), l'armature de travail (2) comprenant au moins un binappe de travail (21), le binappe de travail le plus radialement intérieur (21) ayant la plus grande largeur axiale (LT) et comprenant deux extrémités axiales (E), l'armature de carcasse (4) comprenant au moins une couche de carcasse (41). Selon l'invention, la distance (D) entre une extrémité axiale (E) du binappe de travail le plus radialement intérieur (21) et sa projection orthogonale (I) sur la couche de carcasse la plus radialement extérieure (41) est au moins égale à 8 mm et la distance (D') entre le point (F) du binappe de travail le plus radialement intérieur (21), axialement intérieur à l'extrémité axiale (E) à une distance (L) égale à 25 mm, et sa projection orthogonale (J) sur la couche de carcasse la plus radialement extérieure (41) est au plus égale à la distance (D), et est telle que l'angle (A) égal à atan[(D-D')/L] est au moins égal à 12°.
ARMATURE DE SOMMET DE PNEUMATIQUE POUR AVION
2015-10-23
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |