FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to the field of aviation, in particular to helicopter structures. A single-rotor helicopter contains a fuselage, a main rotor, a main rotor shaft, a power plant with an engine and a main gearbox, an intermediate shaft connecting an output shaft of the main gearbox and the main rotor shaft, a skew machine and auxiliary units driven from the main gearbox. The axis of the output shaft of the main gearbox is located parallel to the construction horizontal of the fuselage and perpendicular to the axis of the main rotor shaft. The main rotor shaft of the helicopter, located vertically, is placed in a separate case on bearings protected from the environment by means of cuff seals. The intermediate shaft connecting the output shaft of the main gearbox and the main rotor shaft is located behind or in front of the flight from the main rotor shaft at an angle of 45° to axes of the output shaft of the main gearbox and the main rotor shaft. A tail boom of the helicopter is made with controllable stabilizers and rudders.EFFECT: safety of helicopter operation is improved, power losses are reduced and speed and maneuverability of the helicopter are increased.1 cl, 14 dwg
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям вертолетов. Одновинтовой вертолёт содержит фюзеляж, несущий винт, вал несущего винта, силовую установку с двигателем и главным редуктором, промежуточный вал, соединяющий выходной вал главного редуктора и вал несущего винта, автомат перекоса и приводимые от главного редуктора вспомогательные агрегаты. Ось выходного вала главного редуктора расположена параллельно строительной горизонтали фюзеляжа и перпендикулярно оси вала несущего винта. Вал несущего винта вертолёта, расположенный вертикально, размещен в отдельном корпусе на подшипниках, защищенных от окружающей среды посредством манжетных уплотнений. Промежуточный вал, соединяющий выходной вал главного редуктора и вал несущего винта, расположен сзади или спереди по полёту от вала несущего винта под углом 45° к осям выходного вала главного редуктора и вала несущего винта. Хвостовая балка вертолёта выполнена с управляемыми стабилизаторами и рулями. Обеспечивается повышение безопасности эксплуатации вертолета, снижение потерь мощности и увеличение скорости и манёвренности вертолета. 14 ил.
SINGLE-ROTOR HIGH-SPEED HELICOPTER
Одновинтовой скоростной вертолёт
2022-04-25
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Variable-speed rotor blade, coaxial unmanned helicopter and single-rotor unmanned helicopter
European Patent Office | 2023
|High speed helicopter rotor design
Engineering Index Backfile | 1963
|European Patent Office | 2024
|Designing high-speed rigid rotor helicopter
Engineering Index Backfile | 1963
|