FIELD: railway engineering.SUBSTANCE: invention relates to electrical engineering as a system of guaranteed power supply to consumers of direct and alternating current of an electric locomotive and all cars. The system contains an external part consisting of two power channels that are identical and each of them contains: an input, a high-voltage distribution device, a step-down transformer, a medium-voltage distribution device, a converter transformer, a DC distribution device and a contact network and an internal part containing an electromechanical unit of an electric train and electromechanical units (according to the number of cars). The first of these blocks contains a contactless high-voltage DC motor connected to the contact network, while a synchronous generator with permanent magnets is installed on one end of the shaft, designed to supply three-phase alternating current consumers of an electric train, and an alternator is placed on the other end to supply direct current consumers of an electric locomotive. In addition, the voltage of the specified generator is supplied to a contactless low-voltage DC motor of the electromechanical unit of the first car, which has these generators installed at the ends of the shaft, and so on from the first car to the last one. The corresponding motors of the blocks of all cars are connected to batteries, which are not discharged in the presence of the voltage of the alternator due to the separation diode, which is closed, so the electrical equipment of the electric locomotive itself and all cars is provided with electricity of the required kind and quality continuously.EFFECT: provision of electric energy to consumers of direct and alternating current from the contact network.1 cl, 3 dwg
Использование: в области электротехники в качестве системы гарантированного электропитания потребителей постоянного и переменного тока электровоза и всех вагонов. Технический результат - обеспечение электрической энергией потребителей постоянного и переменного тока от контактной сети. Система содержит внешнюю часть, состоящую из двух каналов питания, которые являются идентичными и каждый из них содержит: ввод, высоковольтное устройство распределительное, понижающий трансформатор, устройство распределительное среднего напряжения, преобразовательный трансформатор, устройство распределительное постоянного тока и контактную сеть и внутреннюю часть, содержащую электромеханический блок электропоезда и электромеханические блоки (по числу вагонов). Первый из указанных блоков содержит бесконтактный высоковольтный двигатель постоянного тока, подключенный к контактной сети, при этом на одном торце вала установлен синхронный генератор с постоянными магнитами, предназначенный для питания трехфазных потребителей переменного тока электропоезда, а на другом торце размещен вентильный генератор для питания потребителей постоянного тока электровоза. Кроме того, напряжение указанного генератора подается на бесконтактный низковольтный двигатель постоянного тока электромеханического блока первого вагона, у которого на торцах вала установлены указанные генераторы, и так от первого вагона до последнего. Соответствующие двигатели блоков всех вагонов подключены к аккумуляторным батареям, которые не разряжаются при наличии напряжения вентильного генератора из-за разделительного диода, который закрыт, таким образом электрооборудование самого электровоза и всех вагонов обеспечивается электроэнергией требуемого рода и качества непрерывно. 3 ил.
GUARANTEED ELECTRIC LOCOMOTIVE POWER SUPPLY SYSTEM
Система гарантированного электропитания электровоза
2021-09-17
Patent
Electronic Resource
Russian
Power supply system of electric locomotive and electric locomotive
European Patent Office | 2023
|Locomotive power supply control method and electric locomotive
European Patent Office | 2023
|SYSTEM FOR UNINTERRUPTED POWER SUPPLY OF ELECTRIC LOCOMOTIVE
European Patent Office | 2021
|CONVERSION SYSTEM OF POWER SUPPLY OF ELECTRIC LOCOMOTIVE AUXILIARY POWER
European Patent Office | 2017
|