FIELD: braking devices.SUBSTANCE: composite shoes are used to obtain the braking effect in the braking devices of railway freight and passenger cars and electric trains. The shoe of a railway rolling stock includes a friction material (element) and a metal frame, which consists of a polymer friction material (element) 1 and a metal frame. Polymeric friction material (element) is a composite containing a polymer binder and dispersed, including fibrous, fillers and steel wool. The metal frame includes a back 2 with stamped projections 5, with four or more holes 6 or four or more notches with a fold 7 for better fastening of element 1 with the back of the metal frame 2 and the back (boss) 3 with holes for passing a check with a U-shaped insert 4, the width of the back of the shoe frame is selected in the range of 0.9÷0.95 of the width, and the length of the back of the shoe frame is in the range of 0.9÷0.95 of the length of the shoe.EFFECT: invention improves the performance of the shoe by increasing the flexibility of the shoe.1 cl, 3 dwg

    Композиционные колодки используются для получения эффекта торможения в тормозных устройствах железнодорожных грузовых и пассажирских вагонов и электропоездов. Колодка железнодорожного подвижного состава включает в себя фрикционный материал (элемент) и металлический каркас, который состоит из полимерного фрикционного материала (элемента) 1 и металлического каркаса. Полимерный фрикционный материал (элемент) представляет собой композит, содержащий полимерное связующее и дисперсные, в том числе волокнистые, наполнители и стальную шерсть. Металлический каркас включает спинку 2 с выштампованными выступами 5, с четырьмя и более отверстиями 6 или четырьмя и более просечками с отгибом 7 для лучшего скрепления элемента 1 со спинкой металлического каркаса 2 и тыльника (бобышки) 3 с отверстиями для пропуска чеки с П-образной вставкой 4, ширина спинки каркаса колодки выбрана в пределах 0,9÷0,95 ширины, а длина спинки каркаса колодки в пределах 0,9÷0,95 длины колодки. Технический результат - улучшение эксплуатационных характеристик колодки за счет повышения гибкости колодки. 3 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    RAILWAY ROLLING BRAKE SHOE


    Additional title:

    ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА



    Publication date :

    2021-07-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    RAILWAY BRAKE SHOE

    SHINDO TAKAYUKI / KADOTANI EIJI / HARIGAI YOSHIKAZU et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    RAILWAY BRAKE SHOE

    SHINDO TAKAYUKI / KADOTANI EIJI / HARIGAI YOSHIKAZU et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    RAILWAY VEHICLE BRAKE SHOE

    VASILEV SERGEJ EVGENEVICH | European Patent Office | 2017

    Free access

    BRAKE SHOE FOR RAILWAY

    SHINDO TAKAYUKI / KADOYA EIJI / HARIGAI YOSHIKAZU et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    RAILWAY VEHICLE BRAKE SHOE

    VASILEV SERGEJ EVGENEVICH | European Patent Office | 2017

    Free access